{"id":565,"date":"2009-12-16T12:20:40","date_gmt":"2009-12-16T10:20:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/barbarroja\/?page_id=565"},"modified":"2009-12-16T12:35:31","modified_gmt":"2009-12-16T10:35:31","slug":"barcos-corsarios","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/barbarroja\/barcos-corsarios\/","title":{"rendered":"Barcos corsarios"},"content":{"rendered":"
\"Galera<\/strong>
Galera turca (paradoxplaza)<\/figcaption><\/figure>\n

Barbarroja<\/strong> fue un pirata inteligente y estrat\u00e9gico hasta incluso para organizar sus naves mar\u00edtimas.<\/span><\/p>\n

Los barcos corsarios estaban en poder de un grupo de armadores, que en este caso se tratar\u00eda de Barbarroja, los cuales se ten\u00edan que poner de acuerdo para seleccionar a la tripulaci\u00f3n y para elegir la fecha de la expedici\u00f3n. En pocos d\u00edas o semanas se produc\u00eda la partida (al parecer siempre comenzaban el viaje de noche) con un objetivo que no se conoc\u00eda hasta que estuviesen a bordo.<\/span><\/p>\n

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\"Galeota
Galeota (biografiasiniestras)<\/figcaption><\/figure>\n

Principalmente los buques utilizados eran las galeotas: galeras m\u00e1s peque\u00f1as y estrechas, con un mejor manejo en al agua e impulsadas como mucho por diecis\u00e9is o veinte remos. La ventaja de estos barcos se basaba en que eran mucho m\u00e1s veloces en el mar. Pero en Berber\u00eda (en el Argel de Barbarroja) se constru\u00edan galeotas tan grandes como galeras, siendo igual de \u00e1giles y sirviendo a la vez a las exigencias en guerra del sult\u00e1n.<\/span><\/p>\n

Los esclavos eran los que normalmente se encargaban de impulsar las galeotas. Los esclavos habituales de Hayredd\u00edn eran cristianos capturados en los saqueos y batallas, pero, si no eran suficientes, se alquilaban a otros mercenarios o incluso se les pagaba a los musulmanes para que remaran (como vemos, los cristianos eran obligados a remar y a los musulmanes se les pagaba por ello).<\/span><\/p>\n

\"barco
barco otomano (filibusterosdeaguadulce)<\/figcaption><\/figure>\n

Los enemigos cristianos pose\u00edan barcos comerciales, en los que hab\u00eda gran cantidad de mercanc\u00edas, hombres, recursos para alimentar a la tripulaci\u00f3n, etc., por lo que las naves eran pesadas, inestables y bastante lentas. Los barcos turcos, por el contrario, se dedicaban \u00fanicamente a la pirater\u00eda: cargaban con pocos hombres y con pocas provisiones, as\u00ed que eran m\u00e1s ligeras y maniobrables. La velocidad era la principal ventaja de las naves de Barbarroja, que, para ello, se vaciaban de todo, incluso el casco se limpiaba minuciosamente para eliminar carga.<\/span><\/p>\n

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\"Bandera
Bandera armada otomana (wikipedia)<\/figcaption><\/figure>\n

En un primer momento los hombres de Barbarroja eran piratas, ladrones y delincuentes (como Sin\u00e1n el Jud\u00edo<\/strong> o Harad\u00edn Cachidiablo<\/strong>), militares reclutados entre renegados sin ning\u00fan tipo de experiencia mar\u00edtima. Cuando Hayredd\u00edn fue nombrado almirante jefe por Solim\u00e1n I el Magn\u00edfico<\/strong>, el sult\u00e1n sustituy\u00f3 a aquellos hombres inexpertos por jen\u00edzaros<\/em>, que eran los mejores militares del ej\u00e9rcito otomano. Barbarroja pasa a poseer una flota profesional compuesta por marineros y soldados entrenados.<\/span><\/p>\n

Las incursiones de Barbarroja y sus hombres por todas las costas del mar Mediterr\u00e1neo, sobre todo por las costas del Levante peninsular, provocaban el p\u00e1nico entre las gentes cristianas. Estas personas llegaban a abandonar sus hogares, lo que se tradujo en el despoblamiento de las costas y en su intento de protecci\u00f3n. En cuando a esto tenemos constancia de torres de vigilancia en gran cantidad de lugares costeros levantinos, pues los espa\u00f1oles intentaban por todos los medios frenar los avances berberiscos.<\/span><\/p>\n

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\"Torres
Torres de vigilancia de la costas espa\u00f1olas (paradoxplaza)<\/figcaption><\/figure>\n

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