{"id":42,"date":"2012-10-03T16:13:30","date_gmt":"2012-10-03T16:13:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/comercioenlossiglosxvyxvi\/?p=42"},"modified":"2013-01-05T18:20:27","modified_gmt":"2013-01-05T18:20:27","slug":"001-el-comercio-con-los-colonias-en-los-siglos-xv-y-xvi-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/comercioenlossiglosxvyxvi\/2012\/10\/03\/001-el-comercio-con-los-colonias-en-los-siglos-xv-y-xvi-1\/","title":{"rendered":"La ruta de la seda"},"content":{"rendered":"<p>La ruta de la seda<a href=\"https:\/\/blogs.ua.es\/comercioenlossiglosxvyxvi\/files\/2012\/10\/41.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-134\" src=\"https:\/\/blogs.ua.es\/comercioenlossiglosxvyxvi\/files\/2012\/10\/41-300x156.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"156\" srcset=\"https:\/\/blogs.ua.es\/comercioenlossiglosxvyxvi\/files\/2012\/10\/41-300x156.jpg 300w, https:\/\/blogs.ua.es\/comercioenlossiglosxvyxvi\/files\/2012\/10\/41-500x261.jpg 500w, https:\/\/blogs.ua.es\/comercioenlossiglosxvyxvi\/files\/2012\/10\/41.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La primera parte del viaje ser\u00e1 seguir la Ruta de la Seda, desde Xi\u2019an,tambi\u00e9n llamado ChangAn\u00a0(China) hasta Estambul y Jerusal\u00e9n, por tierra siempre que sea posible. Atravesar\u00e9 varios de los \u201cstans\u201d de Asia Central que anta\u00f1o pertenecieron a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, despu\u00e9s Pakist\u00e1n, Afganist\u00e1n, Ir\u00e1n y los pa\u00edses del C\u00e1ucaso. De Estambul regreso a Siria, Jordania, L\u00edbano e Israel.<br \/>\nLa Ruta de la Seda fue la v\u00eda de comunicaci\u00f3n m\u00e1s importante de la humanidad, entre China y el Mediterr\u00e1neo. Aunque el nombre sugiere que lo que se mov\u00eda a trav\u00e9s de ella solamente era la seda y otros productos, de hecho se transportaban invenciones e ideas. Alejandro Magno, Gengis Khan, Ibn Batutta, Marco Polo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La \u00abRuta de la Seda\u00bb era el nexo simb\u00f3lico e hist\u00f3rico entre Oriente y Occidente. El primero en usar esta expresi\u00f3n &#8211; Ruta de la Seda-, fue el ge\u00f3grafo alem\u00e1n Fernando Von Richthofen a finales del S. XIX. Con ella quer\u00eda indicar el conjunto de rutas comerciales que un\u00edan China, As\u00eda Central y Europa. Desde entonces sirvi\u00f3 para designar la compleja realidad unida a los intercambios entre Asia y Europa.<br \/>\nMapa de \u00abLa Ruta de la seda\u00bb por tierra y por mar\u00bb.<br \/>\nLa red de v\u00edas que surcaba estos territorios tuvo su origen en tiempos antiqu\u00edsimos. Los itinerarios eran rutas de transporte de las mercanc\u00edas m\u00e1s variadas. A lo largo de ella, al lado de los mercaderes, transitaron misiones diplom\u00e1ticas, monjes a las b\u00fasqueda de los textos de religiones orientales, exploradores, arque\u00f3logos y aventureros.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la seda y otras mercanc\u00edas por esta v\u00eda viajaron, de una parte a otra del mundo entonces conocido, ideas, filosof\u00edas, religiones, inventos, tecnolog\u00edas, noticias antropol\u00f3gicas, intercambios pol\u00edticos,&#8230; que influir\u00edan, por un lado el Occidente y, por otro, el imperio chino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ruta de la seda La primera parte del viaje ser\u00e1 seguir la Ruta de la Seda, desde Xi\u2019an,tambi\u00e9n llamado ChangAn\u00a0(China) hasta Estambul y Jerusal\u00e9n, por tierra siempre que sea posible. 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