{"id":478,"date":"2007-11-27T00:23:00","date_gmt":"2007-11-26T22:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/diversitatfuncional\/2007\/11\/27\/a-ver-si-esta-iniciativa-sale-adelante\/"},"modified":"2007-11-27T00:23:00","modified_gmt":"2007-11-26T22:23:00","slug":"a-ver-si-esta-iniciativa-sale-adelante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/diversitatfuncional\/2007\/11\/27\/a-ver-si-esta-iniciativa-sale-adelante\/","title":{"rendered":"A ver si esta iniciativa sale adelante"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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DISCAPACIDAD<\/a> <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Entre los directivos o el personal de Renfe y ADIF <\/span><\/p>\n

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ERC propone sanciones para quien impida a los discapacitados acceder a los trenes<\/span><\/a><\/span><\/div>\n

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\"Discapacitado<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
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El Grupo Parlamentario de ERC ha presentado una proposici\u00f3n no de ley en la que exige al Gobierno que garantice la accesibilidad al transporte ferroviario de las personas con discapacidad y que sancione a aquellas “personas responsables” de plantearles cualquier “impedimento”. <\/span><\/div>\n


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SUSANA GALLEGO. <\/strong>El texto insta al Gobierno a que realice las “gestiones oportunas para garantizar que las directivas o el personal de Renfe y ADIF no imposibilitan el acceso al and\u00e9n o al tren de ninguna persona con discapacidad, m\u00e1s all\u00e1 de las causas generales para todas las personas”. En este sentido, exige que se establezcan “los mecanismos que permitan sancionar a las personas responsables de estos impedimentos y la r\u00e1pida y eficaz reparaci\u00f3n de las personas afectadas”. <\/span><\/p>\n

Esquerra pide que las partidas presupuestarias asignadas a accesibilidad en los transportes p\u00fablicos en 2008 se destinen prioritariamente a “las estaciones que tengan cerca alg\u00fan centro donde asistan cotidianamente personas con discapacidad, donde se realicen eventos para ellas o sean centros p\u00fablicos administrativos de referencia, las que tengan como cliente habitual alguna persona con discapacidad, las que sean intercambiadores y las que tengan mayor n\u00famero de pasajeros”. <\/span><\/p>\n

En su argumentaci\u00f3n las diputadas Georgina Oliva y Laia Ca\u00f1igueral, recuerdan que el Congreso de los Diputados aprob\u00f3 hace pocas semanas, y sin que el Senado haya realizado alg\u00fan tipo de propuesta de modificaci\u00f3n al respecto, la “Convenci\u00f3n sobre los derechos de las personas con discapacidad”, hecho en Nueva York el 13 de diciembre de 2006. El prop\u00f3sito de la misma es “promover, proteger y asegurar el goce pleno y en condiciones de igualdad de todos los derechos humanos y libertades fundamentales por todas las personas con discapacidad, y promover el respeto de su dignidad inherente”. <\/span><\/p>\n

Uno de los principios generales para llegar a tal prop\u00f3sito el de la accesibilidad. Para cumplir con estos objetivos, los Estados “se comprometen a asegurar y promover el pleno ejercicio de todos los derechos humanos y las libertades fundamentales de las personas con discapacidad sin discriminaci\u00f3n alguna por motivos de discapacidad”. <\/span><\/p>\n

“TODAS LAS MEDIDAS PERTINENTES”<\/strong><\/span><\/p>\n

En este sentido, argumenta la iniciativa de ERC, se incluye “tomar todas las medidas pertinentes, incluidas medidas legislativas, para modificar o derogar leyes, reglamentos, costumbres y pr\u00e1cticas existentes que constituyan discriminaci\u00f3n contra las personas con discapacidad”. <\/span>De manera m\u00e1s concreta, la Convenci\u00f3n se establece que los estados adoptar\u00e1n medidas pertinentes para asegurar el acceso de las personas con discapacidad, en igualdad de condiciones con las dem\u00e1s, al entorno f\u00edsico, el transporte, la informaci\u00f3n y las comunicaciones. <\/span><\/p>\n

Espa\u00f1a, recuerda Esquerra, aprob\u00f3 en 1982 la Ley de Integraci\u00f3n Social de los Minusv\u00e1lidos (Lismi) que establec\u00eda que en 10 a\u00f1os todos los transportes p\u00fablicos deb\u00edan ser accesibles. Sin embargo y ante el flagrante incumplimiento y para cubrir nuevas demandas y necesidades de las personas con discapacidad se aprueba en 2003 la Ley de Igualdad de Oportunidades (Liondau) que establece un nuevo plazo para garantizar la plena accesibilidad a los transportes p\u00fablicos, seg\u00fan unos par\u00e1metros que deb\u00edan publicarse en dos a\u00f1os. <\/span><\/p>\n

Este plazo fue nuevamente incumplido y, en lugar de la publicaci\u00f3n de estos par\u00e1metros, el gobierno espa\u00f1ol, Renfe y ADIF han publicado una “Gu\u00eda de Servicios Ferroviarios para viajeros con discapacidad que tengan dificultades en su desplazamiento”, en la cual se establecen toda una serie de obst\u00e1culos burocr\u00e1ticos para las personas con discapacidad. Entre ellas, la solicitud del billete con al menos 48 horas de antelaci\u00f3n y mediante un tel\u00e9fono de tarificaci\u00f3n especial o la solicitud en el Centro de Atenci\u00f3n al Cliente de la Estaci\u00f3n, que a menudo implica hacer una cola que supone m\u00e1s p\u00e9rdida de tiempo, de personal de acompa\u00f1amiento y ayuda. <\/span><\/p>\n

Asimismo, y pese a que en la citada gu\u00eda no se exprese con claridad este punto, en la pr\u00e1ctica, personas con discapacidad ven negada la posibilidad de acceder a los trenes que no est\u00e1n habilitados en t\u00e9rminos de accesibilidad o en las estaciones que no est\u00e1n adaptadas para ello. M\u00e1s all\u00e1 de los incumplimientos de la propia legislaci\u00f3n espa\u00f1ola respecto a accesibilidad a los transportes p\u00fablicos y de la no realizaci\u00f3n de los mandatos parlamentarios que se han realizado al gobierno espa\u00f1ol, “la pr\u00e1ctica cotidiana de Renfe y ADIF ha supuesto un retroceso en derechos para las personas con movilidad reducida” y la citada gu\u00eda “pone en cuesti\u00f3n no s\u00f3lo la buena voluntad, sino incluso la literalidad de la Convenci\u00f3n sobre los derechos de las personas con discapacidad”.<\/span> <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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