{"id":99,"date":"2010-12-28T17:39:44","date_gmt":"2010-12-28T15:39:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/?p=99"},"modified":"2010-12-28T17:47:25","modified_gmt":"2010-12-28T15:47:25","slug":"el-artificio-de-juanelo-turriano-luces-y-sombras-sobre-el-ingenio-toledano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/2010\/12\/28\/el-artificio-de-juanelo-turriano-luces-y-sombras-sobre-el-ingenio-toledano\/","title":{"rendered":"El Artificio de Juanelo Turriano. Luces y sombras sobre el ingenio toledano"},"content":{"rendered":"

A pesar de que la ciudad de Toledo hab\u00eda perdido algo del esplendor de la \u00e9poca imperial, el impulso constructor de Felipe II y su inter\u00e9s por llevar agua a sus jardines del alc\u00e1zar iba a dar lugar a uno de los proyectos de ingenier\u00eda m\u00e1s espectaculares de todo el Renacimiento. Juanelo Turriano, su art\u00edfice, construir\u00eda un complejo y monumental mecanismo que har\u00eda que su fama se extendiera por toda Europa.<\/p>\n

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Detalle de \u201cVista de Toledo\u201d de El Greco. Metropolitan Museum, Nueva York.<\/figcaption><\/figure>\n

Ya en el siglo XV se hab\u00eda intentado salvar el desnivel de m\u00e1s de cien metros que separa el r\u00edo del palacio, pero ni siquiera los dise\u00f1os de Brunelleschi, el famoso arquitecto de la c\u00fapula de la catedral de Florencia, lo hicieron posible. En 1526 se inici\u00f3 un proyecto encabezado por un equipo de ingenieros hidr\u00e1ulicos alemanes, pero acab\u00f3 en fracaso, al igual que otro emprendido en 1561 por unos ingenieros flamencos.<\/p>\n

Finalmente, en 1565, Turriano firm\u00f3 un contrato con el rey y con representantes de la ciudad de Toledo, en el que se compromet\u00eda a construir un mecanismo que llevara un caudal continuo de agua del Tajo (12.400 litros al d\u00eda) hasta la explanada del alc\u00e1zar. Por ello habr\u00eda de recibir del rey 8000 ducados al finalizar la obra y de la ciudad una renta de 1900 para \u00e9l y sus sucesores. La soluci\u00f3n de Juanelo era muy original, pues como en un principio tendr\u00eda que costearse la construcci\u00f3n de su artificio y adem\u00e1s no cre\u00eda en la capacidad de los materiales para aguantar la presi\u00f3n que se derivaba del desnivel entre el cauce del Tajo y el Alc\u00e1zar como para optar por las bombas, se decidi\u00f3 por la invenci\u00f3n de una m\u00e1quina nueva, de invenci\u00f3n propia, en la que la elevaci\u00f3n del agua se producir\u00eda a presi\u00f3n atmosf\u00e9rica.<\/p>\n

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Contrato con el a\u00f1adido del rey.<\/figcaption><\/figure>\n
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Firma de Juanelo Turriano<\/figcaption><\/figure>\n

Turriano cumpli\u00f3 con creces, construyendo en s\u00f3lo tres a\u00f1os el ingenio, que arranc\u00f3 a funcionar el 23 de febrero de 1569. El \u00e9xito de Juanelo fue completo y ese mismo a\u00f1o se decidi\u00f3 hacer un nuevo ingenio exactamente igual, adosado al anterior. La construcci\u00f3n del Artificio caus\u00f3 una gran sensaci\u00f3n, siendo visitada por personajes tan relevantes como D. Juan de Austria. Hasta entonces nada parecido se hab\u00eda hecho en el mundo, puesto que la mayor elevaci\u00f3n previamente realizada era la de Augsburgo.<\/p>\n

Pero, \u00bfC\u00f3mo eran estas m\u00e1quinas que causaban tanta admiraci\u00f3n? \u00bfC\u00f3mo funcionaban? Responder a esas cuestiones sin haberse encontrado plano o dibujo alguno que represente el ingenio de Turriano se convierte en una ardua y complicada tarea. De entre todos esos documentos destacan tres fundamentalmente, aparte de antiguos inventarios que se realizaron sobre los ingenios y que han sido encontrados en importantes bibliotecas nacionales. El primer y quiz\u00e1s m\u00e1s importante de los tres, pertenece al humanista y amigo de Juanelo, Ambrosio de Morales, que no vio los artificios pero si la peque\u00f1a maqueta que Juanelo construy\u00f3 para convencer al pueblo de la validez de su idea. En \u00e9l est\u00e1n basadas las dos teor\u00edas que hoy d\u00eda existen acerca del funcionamiento de los artificios, y la descripci\u00f3n que hace de las m\u00e1quinas versa del siguiente modo:<\/p>\n

<<…La suma de esta invenci\u00f3n es anexar o engoznar unos maderos peque\u00f1os en cruz por enmedio y por los extremos de la manera que en Roberto Valturio est\u00e1 una m\u00e1quina para levantar un hombre en alto. Estando todo el trecho as\u00ed encadenado, al moverse los dos primeros maderos junto al r\u00edo se mueven todos los dem\u00e1s hasta el Alc\u00e1zar con gran sosiego y suavidad, cual para la perpetuidad de la m\u00e1quina conven\u00eda\u2026 Mas lo que es m\u00e1s maravilloso es haber encajado y engoznado en este movimiento de la madera unos ca\u00f1os largos del mismo metal a los cabos, los cuales subiendo y abajando con el movimiento de la madera, al bajar el uno va lleno y el otro vac\u00edo, y junt\u00e1ndose por este lado ambos, est\u00e1n quedos todo el tiempo que es menester para que el lleno derrame en el vac\u00edo. En acabando de hacerse esto, el lleno se levanta para derramar por el ca\u00f1o en el vac\u00edo, y el que derram\u00f3 ya y qued\u00f3 vac\u00edo se levanta para bajarse y juntarse con el lleno de atr\u00e1s, que tambi\u00e9n se baja para henchirle. As\u00ed los dos vasos de un ca\u00f1o est\u00e1n alguna vez vac\u00edos, teniendo sus dos colaterales un vaso lleno, y\u00e9ndose mudando as\u00ed, que el que tuvo un vaso lleno queda vac\u00edo del todo, y el vac\u00edo del todo tuvo luego un vaso lleno, y siempre entre dos llenos hay un ca\u00f1o con dos vasos vac\u00edos…>>.<\/em><\/p>\n


\n<\/em><\/p>\n

<\/em><\/p>\n

Basado en este texto, el ingeniero de minas Don Lu\u00eds de la Escosura y Morrogh se convirti\u00f3 en el a\u00f1o 1880 en la primera persona que se enfrentaba al reto que supon\u00eda dar una explicaci\u00f3n al funcionamiento de los ingenios de Toledo. Interpretar la descripci\u00f3n de Morales sin ilustraci\u00f3n alguna resulta muy complicado, por lo que Escosura se dedic\u00f3 a buscar alg\u00fan dibujo que le ayudase a comprender aquel escrito, dibujo que encontr\u00f3 en Le diverse et artificiose Machine del Capitano Agostino Ramelli<\/em>:<\/p>\n

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M\u00e1quina de Ramelli<\/figcaption><\/figure>\n

Para completar su teor\u00eda, Escosura consider\u00f3 una primera elevaci\u00f3n realizada mediante una cadena de cangilones movida por una rueda hidr\u00e1ulica, la cual tomaba la fuerza de movimiento de las propias aguas del Tajo, y a continuaci\u00f3n una segunda, basada en la disposici\u00f3n propuesta por Ramelli en su l\u00e1mina, de la que suprim\u00eda los cangilones de la primera rueda convirti\u00e9ndola \u00fanicamente en motriz. Adem\u00e1s, sustitu\u00eda tambi\u00e9n las cajas y canales por unos vasos y tubos de lat\u00f3n para dar completo sentido a las palabras de Morales en cuanto a movimientos, pausas y paradas. El \u00faltimo gran escollo para Escosura le supuso tener que dar significado a la escala de Valturio comentada en la descripci\u00f3n, concluyendo que se correspond\u00eda con los tirantes que transmit\u00edan el movimiento de vaiv\u00e9n de unos cazos a los otros, a los cuales sustituir\u00edan en la l\u00e1mina de Ramelli. De este modo fue como Luis de la Escosura y Morrogh qued\u00f3 convencido de haber encontrado respuesta al misterio de los artificios de Juanelo. La idea pues, se corresponde con un sistema de plano inclinado, de pendiente continua, a trav\u00e9s del cual se elevaba el agua desde el r\u00edo Tajo hasta el Alc\u00e1zar y constituye la primera de las dos teor\u00edas vigentes acerca del funcionamiento de las m\u00e1quinas.<\/p>\n

La segunda fue ideada por D. Ladislao Reti conocido como el gran investigador de la t\u00e9cnica, y quien interesado e intrigado por el tema, estudi\u00f3 los escritos de Escosura y los de un ingeniero alem\u00e1n llamado Theodor Beck, qui\u00e9n hab\u00eda aceptado y desarrollado un poco m\u00e1s la teor\u00eda del propio Escosura. Pronto le surgieron dudas y problemas acerca de la reconstrucci\u00f3n que planteaban, por lo que se decidi\u00f3 a hacer un estudio m\u00e1s cr\u00edtico de la aceptada interpretaci\u00f3n del funcionamiento y de la historia de su creador, a lo que sigui\u00f3 una intensa b\u00fasqueda en diversos archivos y grandes bibliotecas. Con ello comprob\u00f3 r\u00e1pidamente que las noticias recogidas por Escosura estaban lejos de representar toda la informaci\u00f3n hist\u00f3rica que hab\u00eda quedado del artificio y del propio Juanelo. El resultado de su investigaci\u00f3n lo expuso en una conferencia pronunciada en Toledo, el 15 de junio de 1967 y en la que cont\u00f3 con una maqueta construida por el artesano D. Juan Luis Peces Ventas en las que quedaron plasmadas todas las conclusiones a las que lleg\u00f3 y las cuales pueden verse reflejadas en el siguiente esquema:<\/p>\n

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Esquema de Ladislao Reti<\/figcaption><\/figure>\n

Seg\u00fan Reti, en primer lugar existi\u00f3 una presa en el Tajo desde la que part\u00edan dos canales por donde el agua era conducida a unas ruedas hidr\u00e1ulicas que mov\u00edan el artificio, una concretamente daba movimiento a una cadena de cucharas, de cuya existencia en el mecanismo ya habl\u00f3 Escosura, y el otro hac\u00eda lo mismo con la rueda motriz del artificio propiamente dicho. En cambio, esta segunda elevaci\u00f3n es la ra\u00edz de la diferencia entre ambas teor\u00edas, ya que Reti no acept\u00f3 la l\u00e1mina de Ramelli que tanto ayud\u00f3 a Escosura a desvelar la inc\u00f3gnita de los ingenios de Toledo.<\/p>\n

En suma, la teor\u00eda de Reti sobre el artificio de Juanelo consiste en un sistema vertical, inspirado en estos torreones de cucharones que elevaban el agua de forma escalonada: el agua ascend\u00eda a lo largo de la torre gracias al movimiento de vaiv\u00e9n de las cucharas para luego ser transportada mediante conducciones de lat\u00f3n de una torre a la siguiente. Para secundar su teor\u00eda, Reti cont\u00f3 con varios grabados de la \u00e9poca que reflejaban esa elevaci\u00f3n realizada de forma escalonada, con varios inventarios de la \u00e9poca que pudo encontrar en las b\u00fasquedas realizadas en diversas bibliotecas y adem\u00e1s con un documento fundamental para \u00e9l que describ\u00eda de esa forma el funcionamiento de las m\u00e1quinas de Toledo. El escrito fue realizado por un viajero de la \u00e9poca llamado Sir Kenelm Digby, quien vio a los artificios funcionando y los describi\u00f3 de la siguiente manera: \u00ab…Y as\u00ed los dos lados de la m\u00e1quina eran como dos piernas que pisaban por turnos el agua\u2026<\/em>\u00ab.<\/p>\n

Por todo ello, \u00e9sta es la teor\u00eda m\u00e1s aceptada en la actualidad, m\u00e1s aun si cabe despu\u00e9s de la aparici\u00f3n \u00a0del tercer escrito m\u00e1s importante en toda la investigaci\u00f3n acerca del enigma de las m\u00e1quinas de Toledo. El hallazgo de este documento, publicado en 1986 en la Revista de<\/em> estudios extreme\u00f1os<\/em>, supone reforzar la teor\u00eda de Reti, ya que describe un artificio que iba subiendo el agua a presi\u00f3n atmosf\u00e9rica de forma escalonada por medio de torretas de cazos que permit\u00edan adaptarse a las irregularidades del terreno. Incluso el documento aporta los \u00fanicos dibujos existentes hasta el momento realizados por alguien que vio funcionando a los ingenios.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/dt>\n<\/dl>\n<\/div>\n

El historiador de la t\u00e9cnica Nicol\u00e1s Garc\u00eda-Tapia ha hecho una propuesta que es una variante sobre la anterior de Reti. La propuesta de reconstrucci\u00f3n de Garc\u00eda Tapia es en realidad la misma de Reti, a\u00f1adiendo al otro lado del pie derecho del ingenio otra estructura similar que se mueve alternativamente con ella.<\/p>\n

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Reconstrucci\u00f3n en perspectiva del sistema de Garc\u00eda Tapia (dibujo de Juan Ramos).<\/figcaption><\/figure>\n

La teor\u00eda m\u00e1s reciente es la de Xavier Jufre, quien mantiene el sistema de torres verticales, pero modificando el mecanismo de movimiento de las mismas con relaci\u00f3n a las propuestas anteriores.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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El viejo artificio de Juanelo, conservado a\u00fan durante alg\u00fan tiempo por su fama, se desmont\u00f3 definitivamente a mediados del siglo XVII, despu\u00e9s de que hubieran desaparecido muchas de sus piezas. De esta forma, s\u00f3lo qued\u00f3 el recuerdo de lo que hab\u00eda sido en su tiempo una de las m\u00e1quinas m\u00e1s admiradas del mundo.<\/p>\n

La fama del Artificio fue tal que todos los grandes escritores del Siglo de Oro lo mencionan en sus obras, si bien no era la tecnolog\u00eda en s\u00ed misma, sino el car\u00e1cter prodigioso del mecanismo producido para la casa del rey, lo que inspiraba a poetas, novelistas y viajeros.<\/p>\n

As\u00ed nos lo muestra Luis de G\u00f3ngora<\/strong>: <\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 edificio es aqu\u00e9l que admira al cielo? <\/em><\/p>\n

Alc\u00e1zar es Real el que se\u00f1alas.<\/em><\/p>\n

\u00bf y aqu\u00e9l, qui\u00e9n es, que con osado vuelo<\/em><\/p>\n

a la casa del Rey le pone escalas? <\/em><\/p>\n

El Tajo, que hecho Icaro, a Juanelo,<\/em><\/p>\n

D\u00e9dalo Cremon\u00e9s, le pidi\u00f3 alas,<\/em><\/p>\n

y temiendo despu\u00e9s al Sol el Tajo<\/em><\/p>\n

Tiende sus alas por all\u00ed abajo.<\/em><\/p>\n

Tambi\u00e9n hubo quien, como Quevedo<\/strong>, interpret\u00f3 de un modo ir\u00f3nico los t\u00e9rminos admirativos con que se alud\u00eda tradicionalmente al artificio, aunque confundiera la nacionalidad de su constructor:<\/p>\n

Vi el artificio espetera<\/em><\/p>\n

Pues con tantos cazos pudo<\/em><\/p>\n

Mover el agua Juanelo<\/em><\/p>\n

Como si fueran columpios;<\/em><\/p>\n

Flamenco dicen que fue<\/em><\/p>\n

Y sorbedor de lo puro<\/em><\/p>\n

Muy mal con el agua estaba<\/em><\/p>\n

Que en tal trabajo la puso .<\/em><\/p>\n

En otros casos, como el de Cervantes<\/strong>, el artificio de Juanelo se convierte en una m\u00e1s de las cosas famosas <\/em>que hab\u00eda que ver en Toledo, sin demostrar ning\u00fan inter\u00e9s por su especificidad tecnol\u00f3gica. As\u00ed se expresa Avenda\u00f1o, el protagonista de \u201cLa ilustre fregona\u201d: <\/em>\u00ab… pienso, antes de que de esta ciudad me parta, ver lo que hay famoso en ella, como es el Sagrario, el artificio de Juanelo, las Vistillas de san Agust\u00edn, la Huerta del Rey y la Vega\u00bb.<\/p>\n

En t\u00e9rminos similares deben entenderse los versos de Lope de Vega<\/strong>:<\/p>\n

A Toledo volveremos<\/em><\/p>\n

Ver\u00e9 la Iglesia Mayor<\/em><\/p>\n

De Juanelo el artificio… <\/em><\/p>\n

Numerosos poetas y cronistas \u2013 Ambrosio de Morales<\/strong> al frente \u2013 sit\u00faan el ingenio de Juanelo en primer lugar.\u00a0 Este juicio es compartido por los visitantes extranjeros. La Academia degl\u00b4Inquieti<\/em> de Mil\u00e1n, fundada en 1594 por Muzio II Sforza, nieto de Ludovico el Moro, ten\u00eda por emblema \u201cel instrumento de agua construido en Toledo por maestre Giannello de Cremona\u201d. Jean Lhermite<\/strong> describe el ingenio de Juanelo como una de las cosas m\u00e1s extra\u00f1as y admirables que hab\u00eda visto nunca. Y, para el diplom\u00e1tico, fil\u00f3sofo y alquimista ingl\u00e9s Kenneln Digby<\/strong>, el artificio de Juanelo era sin duda lo mejor de Toledo, e hizo de \u00e9ste prueba definitiva de la existencia de Dios.\"\"<\/a> Su descripci\u00f3n aporta un original car\u00e1cter antropom\u00f3rfico, algo que inspirar\u00e1 a Luis Qui\u00f1ones de Benavente<\/strong> en uno de sus entremeses en los que alude al Artificio como \u00abel hombre de Palo\u00bb, leyenda que se ha conservado hasta el punto de que una de las calles de la actual Toledo recibe esta m\u00edtica alusi\u00f3n. Lo m\u00e1s probable es que este mito no pase de lo que ahora denominar\u00edamos leyendas urbanas, pero hay otra leyenda que conviene precisar.<\/p>\n

Los Veinti\u00fan Libros de los Ingenios y de las M\u00e1quinas de Juanelo Turriano<\/em> es un voluminoso <\/em>manuscrito, muy ilustrado, escrito en un castellano <\/em>plagado de aragonesismos y custodiado en la Biblioteca <\/em>Nacional de Madrid. A pesar de su t\u00edtulo, hace ya tiempo <\/em>que la autor\u00eda de Juanelo fue refutada por Garc\u00eda-Diego. <\/em>Pero la b\u00fasqueda del verdadero autor ha producido <\/em>numerosos trabajos y un encendido debate.<\/p>\n

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A pesar de que la ciudad de Toledo hab\u00eda perdido algo del esplendor de la \u00e9poca imperial, el impulso constructor de Felipe II y su inter\u00e9s por llevar agua a sus jardines del alc\u00e1zar iba a dar lugar a uno de los proyectos de ingenier\u00eda m\u00e1s espectaculares de todo el Renacimiento. Juanelo Turriano, su art\u00edfice, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1880,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[676],"tags":[],"class_list":["post-99","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1880"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99\/revisions\/110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/ingenierosenlacorte\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}