{"id":143,"date":"2013-01-25T22:44:14","date_gmt":"2013-01-25T22:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/?p=143"},"modified":"2013-01-25T22:44:14","modified_gmt":"2013-01-25T22:44:14","slug":"el-arte-de-navegar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/2013\/01\/25\/el-arte-de-navegar\/","title":{"rendered":"EL ARTE DE NAVEGAR"},"content":{"rendered":"<p>Este es un art\u00edculo de la revista &#8220;Canelobre&#8221; que trata sobre el estudio de la navegaci\u00f3n que hizo Jorge Juan. Para el autor la navegaci\u00f3n consta de dos partes: el camino que sigue y debe seguir la nave y los movimientos que debe hacer, maniobras. El estudio se hizo para dotar de mayor seguridad a los viajes de los nav\u00edos espa\u00f1oles de la \u00e9poca, ya que obviamente no hab\u00eda los recursos de hoy y pod\u00eda ser una odisea, como ya se comenta en el art\u00edculo de la <a href=\"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/2013\/01\/10\/parecer-de-jorge-juan-sobre-el-cronometro-inventado-por-juan-harrisson\/\">br\u00fajula de Harrisson<\/a>.<\/p>\n<p>El objetivo, como el de Harrisson, es reducir el grado de error en los viajes de larga distancia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/_i2yyfIQ7DbQ\/TVJ-oyb5lCI\/AAAAAAAAJ6E\/si2O1S5AXcI\/s1600\/Copia+de+1664+joan+blaeu++4.jpg\" alt=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/_i2yyfIQ7DbQ\/TVJ-oyb5lCI\/AAAAAAAAJ6E\/si2O1S5AXcI\/s1600\/Copia+de+1664+joan+blaeu++4.jpg\" width=\"324\" height=\"256\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>BONO GUARDIOLA, Rom\u00e1n. Jorge Juan y el arte de navegar. <em>Canelobre<\/em>. Alicante: Biblioteca virtual Migues de Cervantes, 51, 2006, [25 de Enero de 2013]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este es un art\u00edculo de la revista &#8220;Canelobre&#8221; que trata sobre el estudio de la navegaci\u00f3n que hizo Jorge Juan. Para el autor la navegaci\u00f3n consta de dos partes: el camino que sigue y debe seguir la nave y los movimientos que debe hacer, maniobras. El estudio se hizo para dotar de mayor seguridad a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2834,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[676],"tags":[128149],"class_list":["post-143","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria","tag-canelobre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2834"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143\/revisions\/144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/jorgejuansantacilia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}