![\"\"](\"http:\/\/wdict.net\/img\/diogo+dias.jpg\")
<\/p>\nDiogo Dias (probablemente nacido antes de 1450 y muerto despu\u00e9s de 1500), fue un navegante y explorador portugu\u00e9s, hermano de Bartolomeu Dias\u00a0y el primer europeo en avistar Madagascar.<\/p>\n
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Diogo Dias<\/em><\/p>\n \u00a0\u00a0 Se sabe muy poco de \u00e9l, ya que las fuentes hist\u00f3ricas no son muy expl\u00edcitas con el personaje. As\u00ed, no queda claro si el Diogo Dias mencionado como el traductor de una carta de 1465 enviada por la canciller\u00eda alemana a un tal Alfons V es el mismo que el explorador. Adem\u00e1s, en los diferentes escritos en que se le menciona, se refieren a \u00e9l tanto por Diego, Pedro o Pero y su nombre sin ortograf\u00eda D\u00edaz.<\/p>\n \u00a0\u00a0 Lo que si es cierto es que Diogo Dias parti\u00f3 en agosto de 1487, como capit\u00e1n de un buque de suministro, con su hermano Bartolomeu Dias hacia el cabo de\u00a0Buena Esperanza. El piloto de esta nave era Jo\u00e3o de Santiago, que anteriormente hab\u00edan acompa\u00f1ado a Diogo C\u00e3o en su viaje hasta el r\u00edo Congo.<\/p>\n \u00a0\u00a0 Diogo Dias particip\u00f3 en el descubrimiento de la ruta mar\u00edtima a la India, asistiendo como cronista y escritor en el barco de Vasco da Gama, en el S\u00e3o Gabriel<\/em>. Siendo responsable de los recientes puestos comerciales portugueses en Calicut, fue hecho prisionero por las autoridades locales, pero logr\u00f3 escapar.<\/p>\n \u00a0\u00a0 Luego particip\u00f3 en la expedici\u00f3n de Pedro Alvares Cabral a la India y fue parte del equipo que desembarc\u00f3 en abril de 1500 en el Brasil actual. Siguiendo hacia la India, en mayo de 1500 y debido a una fuerte tormenta, su barco fue separado de la flota de Cabral en el cabo de Buena Esperanza. Su barco explor\u00f3 las aguas del oc\u00e9ano \u00cdndico hasta la entrada del mar Rojo, siendo el primer portugu\u00e9s en navegar por sus aguas. Incapaz de proseguir rumbo a la \u00cdndia, retorn\u00f3 a Portugal.<\/p>\n \u00a0\u00a0 M\u00e1s tarde, puede haber sido el primer europeo en avistar alrededor de julio de 1500 las islas de la Reuni\u00f3n y Mauricio, ambas al este de Madagascar. (Hasta su partida en 1575, los portugueses utilizaron estas islas como lugares de reabastecimiento de agua y suministros para sus barcos en ruta hacia Goa, en India, y Malaca, en la actual Malasia).<\/p>\n \u00a0\u00a0 Tambi\u00e9n fue el primer europeo en avistar la isla de Madagascar, el 10 de agosto de 1500, a la que llam\u00f3 isla de S\u00e3o Louren\u00e7o. Posteriormente, regres\u00f3 a Portugal bordeando Mozambique, siguiendo la costa oriental de \u00c1frica. A la altura de las islas de Cabo Verde, dio por azar con los cuatro barcos de la expedici\u00f3n de la India de Cabral, que estaban como \u00e9l, de regreso. Cuando lleg\u00f3 a Portugal apenas contaba con siete hombres<\/p>\n \u00a0\u00a0 La fecha y el lugar exactos de su muerte siguen sin conocerse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Diogo Dias (probablemente nacido antes de 1450 y muerto despu\u00e9s de 1500), fue un navegante y explorador portugu\u00e9s, hermano de Bartolomeu Dias\u00a0y el primer europeo en avistar Madagascar. Diogo Dias \u00a0\u00a0 Se sabe muy poco de \u00e9l, ya que las fuentes hist\u00f3ricas no son muy expl\u00edcitas con el personaje. As\u00ed, no queda claro si el […]<\/p>\n","protected":false},"author":2178,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113511],"tags":[],"class_list":["post-130","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-grandes-navegantes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2178"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":180,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130\/revisions\/180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}