{"id":143,"date":"2011-12-25T20:31:04","date_gmt":"2011-12-25T20:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/?p=143"},"modified":"2011-12-25T20:31:04","modified_gmt":"2011-12-25T20:31:04","slug":"la-ruta-de-la-plata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/lanavegaciontransatlantica\/2011\/12\/25\/la-ruta-de-la-plata\/","title":{"rendered":"La ruta de la plata"},"content":{"rendered":"

\u00a0\u00a0 Aunque a partir de 1520 se fueron agotando los dep\u00f3sitos de oro aluvial,el rescate<\/em> practicado en las costas sudamericanas del Caribe y sobre todo,el bot\u00edn de la conquista de Nueva Espa\u00f1a,Nueva Granada(Colombia) y Per\u00fa permitieron moderadas exportaciones de oro hacia Sevilla,que m\u00e1s bien tienden\u00a0 a aumentar hasta mediados del siglo XVI.Gracias a esas exportaciones,los colonos espa\u00f1oles pudieron suplir con importaciones desde Sevilla su m\u00e1s grave dependencia:la de hierro y manufacturas met\u00e1licas,que a cambio de oro les llegar\u00edan junto con peque\u00f1as cantidades de art\u00edculos de lujo,principalmente aceite de oliva,vinos,frutos secos,tejidos de calidad y otras mercanc\u00edas de alto precio.Sin embargo,el oro logrado en las citadas fuentes tend\u00eda a agotarse con rapidez,ya que acumulaciones del metal formadas por la Naturaleza en miles de a\u00f1os y reunidas por los indios durante siglos,se obten\u00edan y gastaban en muy poco tiempo.En tales circunstancias vinieron a descubrirse entre 1545 y 1552 una serie de riqu\u00edsimos yacimientos de plata en las cortilleras occidentales del continente,tanto en M\u00e9xico como en Per\u00fa.La metalurgia de la plata por amalgamaci\u00f3n con mercurio comenzar\u00eda a ensayarse con \u00e9xito desde 1555 y se generaliz\u00f3 en dos d\u00e9cadas aproximadamente.Desde entonces ser\u00eda este metal-y en cantidades mucho menores el oro-el m\u00e1s rico e importante de los tr\u00e1ficos transatl\u00e1nticos.<\/p>\n

\u00a0\u00a0 Desde el principio se intent\u00f3 que las naves en que ven\u00eda tan valiosa carga navagasen en conserva<\/em>,es decir,reunidas formando un convoy,para poder ayudarse mutuamente durante el viaje y defenderse en el de regreso,ya que la pirater\u00eda y el corso se iban a cebar en la nueva ruta apenas llegaron a conocerla.Desde 1543,la totalidad de las naves que emprend\u00edan la carrera de Indias<\/em> saldr\u00edan obligatoriamente juntas y con escolta armada,agrup\u00e1ndose en dos convoyes que zarpar\u00edan en marzo y septiembre de cada a\u00f1o;al llegar al Caribe,cada buque marchar\u00eda\u00a0a su puerto de destino,la escolta patrullar\u00eda en busca de piratas y todo se reunir\u00edan de nuevo en La Habana para emprender el viaje de regreso.El sistema de transporte no ces\u00f3 de modificarse,con objeto de convertirlo en m\u00e1s \u00e1gil y menos costoso sin mermar su seguridad.As\u00ed,en 1552 se ensay\u00f3 abolir los convoyes,sobre la\u00a0base de aumentar el tonelaje de los mercantes,artillarlos y organizar dos escuadrones navales que patrullasen las zonas de mayor peligro:uno con base en Sevilla defender\u00eda la \u00faltima etapa de la ruta de regreso-primero hasta el cabo de San\u00a0Vicente,luego hasta las islas Azores-y el otro,con base en Santo Domingo,mantendr\u00eda el Caribe\u00a0limpio de piratas.Al\u00a0fin se lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de\u00a0que el menos gravoso de los sistemas de transporte ser\u00eda el de convoyes con escolta armada durante todo el trayecto;su organizaci\u00f3n definitiva tuvo lugar en 1561\u00a0-1564.<\/p>\n

\u00a0\u00a0 Cada a\u00f1o,y en distintas fechas con objeto de aprovechar las mejores condiciones de navegaci\u00f3n,partir\u00edan dos convoyes:uno,la flota de Nueva Espa\u00f1a<\/em>,se dirigir\u00eda al puerto de Veracruz;otro,los galeones de Tierra Firme<\/em>,har\u00edan escala en Cartagena de Indias y tendr\u00edan Portobelo como destino final.A la llegada de los convoyes se celebrar\u00edan ferias<\/em> en esos puertos;en el de Veracruz,los almaceneros<\/em> o grandes mercaderes de la ciudad de M\u00e9xico adquir\u00edan los cargamentos de la flota con plata de las minas mexicanas;en Cartagena,los de Nueva Granada hac\u00edan lo propio con el oro de los Andes septentrionales;a Nombre de Dios-luego a Portobelo-acudir\u00edan los mercaderes de Lima con los metales preciosos del Alto y del Bajo Per\u00fa.Por celebrarse estas ferias en tierras tropicales bajas e insanas y para minimizar gastos de navegaci\u00f3n,era esencial que mercaderes americanos y convoyes peninsulares llegasen al mismo tiempo a las citadas ciudades portuarias,lo cual exig\u00eda una coordinaci\u00f3n de desplazamientos sumamente compleja y dif\u00edcil de lograr,ya que todos prefer\u00edan ser los \u00faltimos en acudir a la feria para reducir gastos y evitar riesgos de contraer alguna enfermedad end\u00e9mica tropical .<\/p>\n

Tabla 1:Producci\u00f3n de oro y plata americanos,en millones de pesos<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
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\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Plata<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Oro<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Valor total<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Media anual<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Queda en Am\u00e9rica<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Siglo XVI<\/span><\/span><\/p>\n

Siglo XVII<\/span><\/span><\/p>\n

Siglo XVIII<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

437<\/span><\/span><\/p>\n

1.081<\/span><\/span><\/p>\n

2.353<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

288,2<\/span><\/span><\/p>\n

238,4<\/span><\/span><\/p>\n

966<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

725,2<\/span><\/span><\/p>\n

1.319,4<\/span><\/span><\/p>\n

3.318<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

7,2<\/span><\/span><\/p>\n

13<\/span><\/span><\/p>\n

33,1<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

49%<\/span><\/span><\/p>\n

17%<\/span><\/span><\/p>\n

32,5%<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Totales Media<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

3.870<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1.492,6<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

5.362,6<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

32,8%<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Tabla 2:Exportaciones anuales de metales preciosos desde Europa hacia Oriente,estimadas en millones de pesos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
\n

\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Circa 1600<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Circa 1700<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Circa 1780<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Por el mar B\u00e1ltico<\/span><\/span><\/p>\n

Por Oriente Medio<\/span><\/span><\/p>\n

Directas al Extremo Oriente<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

2,03<\/span><\/span><\/p>\n

1,01<\/span><\/span><\/p>\n

1,42<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

2,03<\/span><\/span><\/p>\n

2,03<\/span><\/span><\/p>\n

4,57<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

4,25<\/span><\/span><\/p>\n

2,65<\/span><\/span><\/p>\n

8,71<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Totales anuales<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

4,46<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

8,63<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

15,61<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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