{"id":306,"date":"2011-10-10T10:39:19","date_gmt":"2011-10-10T10:39:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/?p=306"},"modified":"2012-01-21T10:55:23","modified_gmt":"2012-01-21T10:55:23","slug":"comercio-y-religion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/2011\/10\/10\/comercio-y-religion\/","title":{"rendered":"Comercio"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong>El Gale\u00f3n de Manila o Nao de la China fue la primera ruta que naveg\u00f3 por el Pac\u00edfico para enlazar a Asia con Am\u00e9rica. A trav\u00e9s de esta ruta y tras haber colonizado Filipinas, Espa\u00f1a ten\u00eda control sobre el comercio durante casi tres siglos, uniendo a Sevilla, Filipinas y M\u00e9xico.\u00a0El inter\u00e9s de participar en el comercio oriental surgi\u00f3 por el inter\u00e9s de sus muy codiciadas mercanc\u00edas, por ser escasas o inexistentes en otras partes del planeta, como las especies, sedas y marfiles. Para Espa\u00f1a era de suma importancia tener comunicaci\u00f3n y transportaci\u00f3n constante con Am\u00e9rica, no s\u00f3lo para comerciar estos art\u00edculos, sino tambi\u00e9n por sus ambiciones religiosas y militares.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong>El comercio introdujo al pa\u00eds alimentos como el\u00a0ma\u00edz, el tomate, la patata, el chile\u00a0y la pi\u00f1a\u00a0procedentes de\u00a0Am\u00e9rica.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong>\u00a0Las \u00e1reas alrededor del archipi\u00e9lago filipino herv\u00edan de piratas chinos, japoneses y malayos, mientras en el resto del Pac\u00edfico los esperaban piratas holandeses e ingleses. Holanda invirti\u00f3 enormemente en tratar de arrancar esta ruta de los espa\u00f1oles, por lo que intent\u00f3 apoderarse de Macao en 1622 a trav\u00e9s de una flota de tres barcos y 1,300 soldados pero una guarnici\u00f3n portuguesa y dos compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas lograron defenderla.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong>Las embarcaciones originales eran las naos utilizadas para los viajes de exploraci\u00f3n y los primeros viajes del Gale\u00f3n de Manila, pero pronto fueron desplazadas por galeones con mucha m\u00e1s capacidad de carga y de capacidad defensiva, pudiendo tener a bordo hasta 50 ca\u00f1ones. El \u00faltimo gale\u00f3n de esta ruta se construy\u00f3 en 1718.<\/strong><\/p>\n<div class=\"mceTemp mceIEcenter\" style=\"text-align: center\">\n<dl>\n<dt><a href=\"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/files\/2011\/10\/nao.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-311 \" src=\"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/files\/2011\/10\/nao-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/dt>\n<dd>Nao<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; El Gale\u00f3n de Manila o Nao de la China fue la primera ruta que naveg\u00f3 por el Pac\u00edfico para enlazar a Asia con Am\u00e9rica. A trav\u00e9s de esta ruta y tras haber colonizado Filipinas, Espa\u00f1a ten\u00eda control sobre el comercio durante casi tres siglos, uniendo a Sevilla, Filipinas y M\u00e9xico.\u00a0El inter\u00e9s de participar en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2185,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[133237],"tags":[],"class_list":["post-306","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-4-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2185"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=306"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":310,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306\/revisions\/310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/lasfilipinas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}