{"id":67,"date":"2017-12-05T19:07:52","date_gmt":"2017-12-05T19:07:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/masteringenierogeologo\/?p=67"},"modified":"2017-12-05T19:09:12","modified_gmt":"2017-12-05T19:09:12","slug":"profesores-del-muig-participan-en-el-proyecto-europeo-momit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/masteringenierogeologo\/2017\/12\/05\/profesores-del-muig-participan-en-el-proyecto-europeo-momit\/","title":{"rendered":"Profesores del MUIG participan en el proyecto europeo MOMIT"},"content":{"rendered":"

Profesores del MUIG participan en un proyecto europeo para la auscultaci\u00f3n e infraestructuras ferroviarias mediante drones y sat\u00e9lites<\/h3>\n

Profesores de los Departamentos de Ingenier\u00eda Civil y de F\u00edsica, Ingenier\u00eda de Sistemas y Teor\u00eda de la Se\u00f1al de la Universidad de Alicante participan en un proyecto de investigaci\u00f3n europeo centrado en el desarrollo de productos y soluciones innovadoras para el apoyo al mantenimiento y gesti\u00f3n de infraestructuras de ferrocarril ante amenazas naturales o antr\u00f3picas haciendo uso de tecnolog\u00edas no tripuladas como sat\u00e9lites de observaci\u00f3n de la tierra y drones. El proyecto, denominado MOMIT (Multi-scale Observation and Monitoring of railway Infrastructure Threats) hace uso de tecnolog\u00eda remota de vanguardia a trav\u00e9s del desarrollo de cadenas avanzadas de postprocesado, fusi\u00f3n de datos y automatizaci\u00f3n para poder llevar a cabo una gesti\u00f3n inteligente de las infraestructuras de ferrocarril. Para ello, MOMIT adoptar\u00e1 un enfoque multiescala en el que los datos de sat\u00e9lites y sistemas a\u00e9reos no tripulados (drones) se combinar\u00e1n para maximizar sus beneficios y caracter\u00edsticas.<\/p>\n

El proyecto muestra un gran potencial en el \u00e1mbito de los ferrocarriles, puesto que contribuir\u00e1 a mejorar la gesti\u00f3n de las infraestructuras y a minimizar los riesgos a los que se ven sometidos, como por ejemplo los movimientos de ladera o la subsidencia o hundimiento del terreno, ayudando as\u00ed a proteger las infraestructuras y a mejorar su resiliencia.<\/p>\n

Socios del proyecto<\/h3>\n

El consorcio est\u00e1 constituido por seis organizaciones de tres pa\u00edses diferentes: e-Geos (Italia), Neat (Italia), TeraBee (Francia), Centre Tecnol\u00f2gic de Telecomunicacions de Catalunya (Espa\u00f1a), Rete Ferroviaria Italiana (Italia) y la Universidad de Alicante (Espa\u00f1a). La reuni\u00f3n de inicio del proyecto tuvo lugar en Roma el pasado 1 de septiembre de 2017.<\/p>\n

Con una duraci\u00f3n de dos a\u00f1os, el proyecto ha recibido financiaci\u00f3n del programa H2020 de la Uni\u00f3n Europea, concretamente en la convocatoria Shift2Rail, recibiendo una financiaci\u00f3n de 599.390 euros.<\/p>\n

Link del proyecto: http:\/\/www.momit-project.eu\/<\/a><\/p>\n

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