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La concesi\u00f3n a Sevilla de la Casa de Contrataci\u00f3n y Cabecera de Indias supuso un impulso a la vida y los recursos de la ciudad; pero al mismo tiempo la universalizo, la pobl\u00f3 de gentes for\u00e1neas, la dejo como instrumento de intereses planetarios. El papel geopol\u00edtico de Sevilla fue ya bien visto por Fray Tomas de Mercado<\/a> en la segunda mitad del siglo XVI.<\/p>\n El monopolio se erigi\u00f3 en Sevilla, pero no para Sevilla, aunque fuera ella la principal beneficiaria. Fue durante doscientos a\u00f1os una pieza clave en la vertebraci\u00f3n del mundo.<\/p>\n <\/p>\n La Casa de Contrataci\u00f3n<\/a><\/p>\n Francisco de Pinelo <\/a>sugiri\u00f3 a los Reyes Cat\u00f3licos la creaci\u00f3n en Sevilla de una casa similar a la que estaba funcionando en Lisboa.<\/p>\n En principio la Corona pens\u00f3 en erigirse en cabeza y usufructuaria del trafico transatl\u00e1ntico, dirigido y realizado en su totalidad por oficiales reales capaces de comprar y vender cuanto saliese y llegase de las indias; pero en la C\u00e9dula fundacional se deja entender un car\u00e1cter intermediario, que fue el que realmente tuvo: la Casa de Contrataci\u00f3n no estaba destinada a contratar, sino a vigilar y ordenar las contrataciones.<\/p>\n La Casa fue creciendo progresivamente en funciones y en funcionarios y a finales del siglo XVI llego a contar con m\u00e1s de 100 personas contratadas entre los que se encontraban con un presidente, el factor, el tesorero, el contador, el Juez asesor, el fiscal, el relator, dos secretarios principales y ocho escribanos, adem\u00e1s de otros cargos como el \u00a0piloto mayor, los cosm\u00f3grafos, los catedr\u00e1ticos de n\u00e1utica, etc.<\/p>\n <\/p>\n El organismo no fue una casa de negocios porque para la Corona no contrataba, sino para sacar provecho directo del Estado.<\/p>\n No obstante tuvo un cierto papel de control para que a la Administraci\u00f3n p\u00fablica no se le escapasen sus derechos, y para que los particulares no pudieran obrar arbitrariamente. Pero en definitiva, fue m\u00e1s bien una gran oficina de negocios de las indias para que pudieran marchar de forma ordenada y conforme a leyes y reglamentos. En definitiva, fue, una especie de Ministerio de Comercio, \u00a0una Escuela de Navegaci\u00f3n, \u00a0una Aduana.<\/p>\n A trav\u00e9s de la misma hab\u00edan de pasar todas las mercanc\u00edas, ser visitados todos los nav\u00edos a su salida y llegada, organizado el tr\u00e1fico y tambi\u00e9n la defensa del mismo ante posibles agresiones.<\/p>\n Conforme se fue comprendiendo la necesidad de una navegaci\u00f3n en conserva, esto es, en convoy, la labor organizadora de la Casa de Contrataci\u00f3n para montar el complejo de flotas y galeones creci\u00f3 todo lo que se pod\u00eda imaginar.<\/p>\n Todo esto significo en m\u00e1s burocracia, El registro o lista de cargamento embarcados hab\u00eda se der entregado en Indias por los maestres de las distintas naos, a los que se daba el correspondiente recibo que a su vez deb\u00edan entregar a su regreso. Lo\u00a0 mismo ocurr\u00eda para el registro de los art\u00edculos que circulaban en sentido inverso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sevilla tuvo un progresivo acaparamiento de las funciones de contacto con el Nuevo Mundo, y a la consecuci\u00f3n por parte de los Reyes Cat\u00f3licos del derecho de su puerto al monopolio. De modo que no se sabe a ciencia cierta … Continue reading ![\"\"](\"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/files\/2012\/01\/sevilla-1740.jpg\")
<\/a>Grabado del puerto de Sevilla 1740.<\/p>\n