{"id":18,"date":"2012-01-10T18:37:31","date_gmt":"2012-01-10T18:37:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/?p=18"},"modified":"2012-01-10T18:37:31","modified_gmt":"2012-01-10T18:37:31","slug":"causas-de-la-expansion-portuguesa-por-africa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/2012\/01\/10\/causas-de-la-expansion-portuguesa-por-africa\/","title":{"rendered":"Causas de la expansi\u00f3n portuguesa por \u00c1frica"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Bookman Old Style,serif\">Portugal antes de dar comienzo las expediciones mar\u00edtimas por tierras africanas, la relaci\u00f3n con el mar fue intensa porque ten\u00edan la industria pesquera estaba muy desallorrada as\u00ed como en el siglo XII marinos y mercaderes lusos asist\u00edan a la feria de San Dimitri en Tesal\u00f3nica. El cuerpo naval luso se puso de manifiesto en el siglo XIII, durante la Reconquista, La Guerra de los Cien A\u00f1os apoyando a Inglaterra en contra de Castilla y Francia.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Bookman Old Style,serif\">Estas ventajas se pusieron de manifiesto en el curso de las primeras etapas de la historia del descubrimiento mar\u00edtimo. Situando como el periodo m\u00e1s representativo de la historiograf\u00eda portuguesas en los siglos XIV-XV<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Bookman Old Style,serif\">No obstante la documentaci\u00f3n no informa sobre las causas que llevaron a la exploraci\u00f3n mar\u00edtima Con las \u00fanicas fuentes que contamos son con informaciones sesgadas. (El descenso a lo largo de las costas de \u00c1frica, en la prolongaci\u00f3n de Ceuta, aparece como una operaci\u00f3n de liberaci\u00f3n de la Cristiandad) <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Bookman Old Style,serif\">Tambi\u00e9n evocan un motivo mucho m\u00e1s noble que es el de la propagaci\u00f3n de la fe, esa preocupaci\u00f3n franciscana de la misi\u00f3n. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Bookman Old Style,serif\">As\u00ed mismo motivos econ\u00f3micos m\u00e1s o menos torpemente expresados, m\u00f3viles sociales que se adivinan por la situaci\u00f3n que se vive en occidente. As\u00ed como las ambiciones y rivalidades de los Estados nacientes.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Bookman Old Style,serif\">Lo verdaderamente asombroso es la amplitud de los territorios que pudieron colonizar si nos limitamos a analizar cifras y mapas: Portugal: 89.000 km cuadrados por un mill\u00f3n de habitantes. Las expediciones fue gracias a la empresa nacional capitaneadas por la Corona. Tambi\u00e9n se le debe agradecer la tarea de integra \u00c1frica y particularmente el \u00c1frica negra en los circuitos econ\u00f3micos mundiales.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portugal antes de dar comienzo las expediciones mar\u00edtimas por tierras africanas, la relaci\u00f3n con el mar fue intensa porque ten\u00edan la industria pesquera estaba muy desallorrada as\u00ed como en el siglo XII marinos y mercaderes lusos asist\u00edan a la feria &hellip; <a href=\"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/2012\/01\/10\/causas-de-la-expansion-portuguesa-por-africa\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":936,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71568],"tags":[],"class_list":["post-18","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-portugal-y-africa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/936"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18\/revisions\/19"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}