{"id":29,"date":"2012-01-10T18:44:08","date_gmt":"2012-01-10T18:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/?p=29"},"modified":"2012-01-10T18:44:18","modified_gmt":"2012-01-10T18:44:18","slug":"segunda-etapa-1434-1444","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/2012\/01\/10\/segunda-etapa-1434-1444\/","title":{"rendered":"Segunda etapa (1434-1444)"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Bookman Old Style,serif\">En este periodo comenz\u00f3 el arte n\u00e1utico y el a\u00f1o 1434 fue la fecha clave para la expansi\u00f3n europea, as\u00ed como la escuela de navegaci\u00f3n de altura en la costa sahariana se abri\u00f3 y desde 1444 en la desembocadura del Senegal se inaguroa una primera puerta del mundo negro.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Bookman Old Style,serif\">Se logr\u00f3 franquear Bojador en 1434 y al a\u00f1o siguiente Alfonso Gon\u00e7alves Baldaia y Gil Eanes llegaron a Angra dos Ruivos, en el 36 a Baldaia hasta una ensenada de la costa rio de Ouro. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Bookman Old Style,serif\">En estas fechas Enrique I hab\u00eda asentado las bases del descubrimiento en la provincia del Algarve.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Bookman Old Style,serif\">En 1443 se asentaron en Arguim centro de aprovisionamiento de oro, la isla de Gar\u00e7as. 1444 el navegante Lan\u00e7arote en Naar e Tider, Nuno Tristao en la desembocadura del Senegal, en cabo Verde que era el verdadero Rio de Oro de los antiguos portulanos.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En este periodo comenz\u00f3 el arte n\u00e1utico y el a\u00f1o 1434 fue la fecha clave para la expansi\u00f3n europea, as\u00ed como la escuela de navegaci\u00f3n de altura en la costa sahariana se abri\u00f3 y desde 1444 en la desembocadura del &hellip; <a href=\"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/2012\/01\/10\/segunda-etapa-1434-1444\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":936,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71568],"tags":[],"class_list":["post-29","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-portugal-y-africa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/936"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29\/revisions\/31"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/navegaciontransoceanica\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}