{"id":187,"date":"2011-01-16T00:41:35","date_gmt":"2011-01-16T00:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/?p=187"},"modified":"2011-01-16T00:41:58","modified_gmt":"2011-01-16T00:41:58","slug":"la-ruta-de-las-especias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/2011\/01\/16\/la-ruta-de-las-especias\/","title":{"rendered":"LA RUTA DE LAS ESPECIAS"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Como resultado de las Cruzadas, los europeos desde el siglo XI reclamaban ciertos productos a los que se hab\u00edan acostumbrado de su contacto con Oriente. Entre ellos, las especias, utilizadas para condimentar los alimentos, tambi\u00e9n algunas plantas de uso medicinal.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00a0El af\u00e1n por encontrar una ruta para llegar directamente a las especias fue uno de los m\u00f3viles econ\u00f3micos de los viajes de exploraci\u00f3n y de la expansi\u00f3n europea (como lo fue el problema del oro). Los marinos europeos \u2013los venecianos especialmente- iban a buscarlas a los puertos del Levante mediterr\u00e1neo (Alejandr\u00eda, Antioqu\u00eda, Esmirna). All\u00ed llegaban a trav\u00e9s de una de las grandes rutas asi\u00e1ticas (ruta caravanera del Turkest\u00e1n o de la llanura de Ir\u00e1n, rutas meridionales del Golfo P\u00e9rsico o del Mar Rojo). La consolidaci\u00f3n en el siglo XV del poder territorial del Imperio Otomano impuls\u00f3 a buscar un contacto m\u00e1s f\u00e1cil con las Indias para obtener sobre todo las especias (aunque tambi\u00e9n telas preciosas, perfumes…). A lo que, adem\u00e1s, habr\u00eda que sumar el deseo de muchos comerciantes de romper la situaci\u00f3n de ventaja y casi de monopolio de la que ven\u00edan benefici\u00e1ndose los venecianos.<\/p>\n

El Mediterr\u00e1neo conserv\u00f3 en esa primera \u00e9poca su papel de intermediario entre Oriente y Occidente y en su tr\u00e1fico, las especias llegadas de Oriente \u2013la pimiento la principal de ellas- siguieron siendo un producto importante (acompa\u00f1ado por coral, telas preciosas, etc. y cruz\u00e1ndose con telas, armas, sal, madera… ). Es un comercio deficitario para Europa y le costar\u00e1 una salida adicional de los escasos metales preciosos, incrementando la sed de oro.<\/p>\n

En su regreso del viaje que llev\u00f3 a las portugueses hasta las costas de la India por vez primera (Calcuta, 1498), las dos naves que volvieron con Vasco de Gama llevan ya un cargamento de especias. Los portugueses consiguieron abrir la ruta y en diez a\u00f1os m\u00e1s construyeron su dominio mar\u00edtimo y constituyeron su monopolio, transportando las especias por el \u00cdndico como hab\u00edan hecho los mercaderes \u00e1rabes desde los centros de Malaca y Calcuta hasta Ormuz o Suez.<\/p>\n

El negocio no radicaba s\u00f3lo en la importaci\u00f3n a Europa m\u00e1s o menos monopolizada, sino en su redistribuci\u00f3n por el Viejo Continente, que enriqueci\u00f3 a muchos hombres de negocios. Todav\u00eda a fines del siglo XVI, las firmas de Augsburgo dominaban el mercado de especias. Los beneficios obtenidos sobre los productos coloniales incitaron a los pa\u00edses mar\u00edtimos a intentar acceder directamente a las Indias Occidentales y Orientales.<\/p>\n

Se calcula que durante m\u00e1s de un siglo las llegadas de especias a Europa alcanzar\u00edan un m\u00e1ximo de 150.000 toneladas, apenas algo m\u00e1s de 1000 toneladas al a\u00f1o. Un volumen relativamente escaso.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como resultado de las Cruzadas, los europeos desde el siglo XI reclamaban ciertos productos a los que se hab\u00edan acostumbrado de su contacto con Oriente. Entre ellos, las especias, utilizadas para condimentar los alimentos, tambi\u00e9n algunas plantas de uso medicinal.<\/p>\n","protected":false},"author":1860,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36676,36675,1337],"tags":[],"class_list":["post-187","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comercio-en-asia","category-comercio-en-europa","category-mapas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1860"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":192,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions\/192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/rutascomercialesmodernas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}