{"id":833,"date":"2020-11-09T11:17:11","date_gmt":"2020-11-09T11:17:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/?p=833"},"modified":"2020-11-09T11:17:11","modified_gmt":"2020-11-09T11:17:11","slug":"evitar-accidentes-y-sanciones-cuando-conducimos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/2020\/11\/09\/evitar-accidentes-y-sanciones-cuando-conducimos\/","title":{"rendered":"Evitar accidentes y sanciones cuando conducimos"},"content":{"rendered":"
\n

A veces se nos olvida que no solemos ir solos por la carretera y las actitudes ego\u00edstas abundan al conducir, por ello la DGT ha decidido ponerse seria con quienes circulan por los carriles de la izquierda sin adelantar, obstaculizando la marcha a los dem\u00e1s. Esta actitud puede costar hasta 200 euros de multa y 4 puntos del carn\u00e9 de conducir.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
Buenas pr\u00e1cticas que nos mantendr\u00e1n alejados de multas y siniestros:<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n

1. Distancia de seguridad: la regla de los 3 segundos<\/h2>\n

Es habitual ver coches con conductores impacientes pegados a la matr\u00edcula del veh\u00edculo que se han propuesto adelantar. Es una actitud imprudente que puede costar, adem\u00e1s de un accidente, 200 euros y 4 puntos del carn\u00e9 de conducir.<\/p>\n

La regla de los tres segundos: el tiempo que se tarda en realizar una frenada de emergencia<\/strong>. Si circulamos a 120 km\/h, en tres segundos recorremos algo m\u00e1s de 100 metros. Para asegurarnos, debemos localizar un punto fijo por el que pase el veh\u00edculo precedente y contar mentalmente 1.001, 1.002, 1.003. Si al terminar la cuenta a\u00fan no hemos alcanzado ese punto, estaremos a una distancia adecuada. Y si la calzada est\u00e1 mojada, deberemos aumentarla algo m\u00e1s.<\/p>\n

2. Adelantar a otros usuarios, vayan en el veh\u00edculo que vayan<\/h2>\n

Normalmente, tenemos bastante claro c\u00f3mo adelantar a otros coches con seguridad. Sin embargo, no estamos tan seguros cuando queremos superar a\u00a0otros veh\u00edculos, como los agr\u00edcolas o las bicicletas<\/strong>.<\/p>\n

A la hora de adelantar un ciclista, debemos de guardar, como m\u00ednimo, una distancia lateral de 1,5 metros y hacerlo a velocidad moderada, para no levantar corrientes que lo puedan desestabilizar. Para ello, podremos invadir parte del carril contrario si es necesario, incluso si hay l\u00ednea continua, siempre y cuando lo hagamos en condiciones de seguridad. Tambi\u00e9n est\u00e1 permitido hacerlo al superar un veh\u00edculo inmovilizado que ocupe parte de nuestro carril o cualquier otro obst\u00e1culo.<\/p>\n

Sin embargo, no se podr\u00e1 rebasar la l\u00ednea continua si se trata de un veh\u00edculo agr\u00edcola en movimiento, como un tractor. En este caso, tocar\u00e1 esperar hasta que est\u00e9 permitido adelantar.<\/p>\n

3. Circular por el carril correcto, casi siempre, el derecho<\/h2>\n

Circular por el carril adecuado tambi\u00e9n nos mantendr\u00e1 a salvo de riesgos y multas. Seg\u00fan indica el Reglamento General de Circulaci\u00f3n, en v\u00edas interurbanas con m\u00e1s de un carril por sentido, ocupar carriles distintos al derecho entorpeciendo la marcha de otros conductores es una infracci\u00f3n grave.<\/p>\n

Esto se debe a que circular, por ejemplo, por el carril central puede entorpecer los adelantamientos a otros veh\u00edculos, estos se ver\u00e1n obligados a realizar varios cambios de carril para efectuarlos y, por tanto, aumentar\u00e1 su riesgo de sufrir un accidente.<\/p>\n

4. Respetar los distintos l\u00edmites de velocidad seg\u00fan la v\u00eda<\/h2>\n

Otro de los puntos que nos llevan a confusi\u00f3n es la velocidad m\u00e1xima a la que podemos circular por las distintas v\u00edas. Esto se debe, en parte, a que\u00a0algunos l\u00edmites generales se modificaron a principios de 2019<\/strong>, cuando entr\u00f3 en vigor un cambio en el Reglamento General de Circulaci\u00f3n.<\/p>\n

La norma general indica que la velocidad m\u00e1xima en autopista y autov\u00eda es de 120 km\/h para los coches, mientras que en carreteras convencionales es de 90 km\/h. Eso s\u00ed, si la carretera tiene separaci\u00f3n f\u00edsica entre sentidos de la marcha, esa velocidad se aumenta hasta los 100 km\/h. En poblado, las calles de carril \u00fanico o con un solo carril por sentido cuentan con un l\u00edmite general de 30 km\/h. Las que tienen m\u00e1s de un carril pueden limitarse a 50 km\/h. En cualquier caso, todos estos l\u00edmites\u00a0se supeditan a la existencia de se\u00f1ales<\/strong> que puedan modificarlos.<\/p>\n

Cumplir con las normas de circulaci\u00f3n no solo es b\u00e1sico para la seguridad de todos los usuarios de la v\u00eda, es tambi\u00e9n un principio de convivencia que nos facilita a todos una actividad, la conducci\u00f3n, que nunca est\u00e1 exenta de ciertos riesgos.<\/p>\n<\/div>\n

Fuente: Xataka<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A veces se nos olvida que no solemos ir solos por la carretera y las actitudes ego\u00edstas abundan al conducir, por ello la DGT ha decidido ponerse seria con quienes circulan por los carriles de la izquierda sin adelantar, obstaculizando … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3558,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1539358],"tags":[],"class_list":["post-833","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-medidas-de-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3558"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=833"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":835,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833\/revisions\/835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/seguridad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}