{"id":5,"date":"2010-11-03T07:31:15","date_gmt":"2010-11-03T07:31:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/unadepiratas\/?p=5"},"modified":"2011-01-20T20:56:46","modified_gmt":"2011-01-20T20:56:46","slug":"barco-pirata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/unadepiratas\/2010\/11\/03\/barco-pirata\/","title":{"rendered":"La vida a bordo"},"content":{"rendered":"

barco\"\"<\/a><\/p>\n

La vida de un pirata no era f\u00e1cil.<\/p>\n

El pirata pasaba la mayor parte de su vida en la mar, sobre un barco, por ello, vamos a explicar brevemente en qu\u00e9 consist\u00eda esta dura vida mar\u00edtima.<\/p>\n

Comencemos pues nombrando los posibles “cargos” que existir\u00edan en un barco pirata: para empezar, obviamente tendr\u00edamos al capit\u00e1n, quien dar\u00eda las \u00f3rdenes y a quien todos obedecen. Por supuesto ten\u00eda otras ventajas, como por ejemplo: en el reparto del bot\u00edn, ten\u00eda preferencia.<\/p>\n

El”segundo de a bordo ser\u00eda el “quatermaster”, quien se encargar\u00eda de diversas funciones, desde la salvaguarda del bot\u00edn al mantenimiento de la disciplina (aplicando diferentes tipos de castigos).<\/p>\n

Otros cargos ser\u00edan por ejemplo el “nostramo”, con experiencia en la navegaci\u00f3n y a cuyo cargo estar\u00edan palos, velas, vergas y jarcias. El artillero, responsable del ciudado de los ca\u00f1ones, de la munici\u00f3n y de la vigilancia de la armer\u00eda. Por \u00faltimo, pero no menos importante, el cirujano, responsable de esas patas de palo o garfios tan t\u00edpicamente piratas.<\/p>\n

El cocinero y marmit\u00f3n cuidaba de la cocina y los ahumados, dieta que se alternaba con el abadejo y dem\u00e1s pescado fresco.<\/p>\n

La parte que le tocaba al resto no era precisamente “pegarse la gran vida”, pues el trabajo a bordo era constante (tensando las drizas, apretando los estays, arreglando las lonas estropeadas, achicando el agua embarcada, reforzando los cabestrantes…). Por otra parte, el dormir en litera era un lujo solo accesible al capit\u00e1n o a sus segundos, los dem\u00e1s se tumbaban sobre esteras o en cualquier rinc\u00f3n recogido y seco que pudieran encontrar.<\/p>\n

Casi todos los piratas eran marinos que hab\u00edan servido en barcos mercantes o en armadas reales y decid\u00edan convertirse en filibusteros al encontrarse de repente sin ocupaci\u00f3n. El salto a la pirater\u00eda se daba a veces por un mot\u00edn o al ser capturado por piratas, en cuyas tripulaciones muchos se enrolaban voluntariamente y otros a la fuerza.<\/p>\n

En una embarcaci\u00f3n toda hecha de madera, arreglada y rejuntada con pez y alquitr\u00e1n, exist\u00eda a bordo un gran peligro: el fuego. Si el barco prend\u00eda, ya pod\u00edan salir nadando bien lejos del lugar. Por esa raz\u00f3n, el fog\u00f3n de la cocina se realizaba sobre piedras y se rodeaba con un enladrillado.<\/p>\n

El barco pirata estaba continuamente a merced del oleaje y de la mar profunda, por ello, los riesgos del “mal del mar” no perdonaban ni al m\u00e1s experto marinero. De hecho, los desastres mar\u00edtimos sufridos por las naves piratas fueron incontables.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n de la vida pirata se asentaba en un principio sobre bases democr\u00e1ticas (recordemos que por ejemplo el pirata Misson lleg\u00f3 a crear un estado pirata en el que los postulados de libertad, igualdad y fraternidad se hicieron efectivos medio siglo antes de la Revoluci\u00f3n Francesa), sin embargo, la sensaci\u00f3n de libertad que proporcionaba este tipo de vida no sujeto a ninguna ley (en principio), era propensa a degenerar en anarqu\u00eda. Aunque la gran mayor\u00eda de veces, unos latigazos solucionaban el problema. El sistema de votaci\u00f3n resolv\u00eda cualquier diferencia, la mayor\u00eda impon\u00eda su criterio (incluso ten\u00edan el poder para deponer al capit\u00e1n pirata si, a su juicio, no reun\u00eda las condiciones requeridas). Este sistema se aplicaba incluso a ladrones, asesinos y delatores de sus propios compa\u00f1eros. Aquellos que osaran desertar y denunciar a sus antiguos compa\u00f1eros ser\u00edan perseguidos sin piedad. A los soplones se les aplicaba el “marooning”, que consist\u00eda en abandonarlos en una isla desierta sin m\u00e1s provisi\u00f3n que una botella de agua, una de p\u00f3lvora y un arma. A asesinos, delatores o ladrones (de su preciado bot\u00edn) algunos piratas les impon\u00edan un castigo muy de moda en la \u00e9poca: cortarles la nariz y las orejas.<\/p>\n

Una t\u00edpica imagen que solemos tener de un pirata es con una botella de ron en la mano o bien cantando una canci\u00f3n sobre cualquier tipo de bebida alcocholica. Lo cierto es que el alcohol ten\u00eda una enorme importancia a bordo, y la falta de \u00e9ste era causa de\u00a0 motines y alteraciones. De hecho, el casi permanente estado de embriaguez de los piratas hac\u00eda que en ocasiones se vieran absolutamente incapaces de defenderse ante un ataque. Para demostrar la importancia del alcohol citar\u00e9 un fragmento del diario de a bordo del capit\u00e1n Teach (tambi\u00e9n conocido como Barbanegra):<\/p>\n

“1718. El ron, agotado. La tripulaci\u00f3n un poco sobria. Una maldita confusi\u00f3n entre nosotros. S\u00edntomas de mot\u00edn. Todo el mundo habla de separarse. Yo pongo toda mi urgencia en cazar bot\u00edn. Por fin saqueamos un barco con un gran cargamento de licor; de este modo la tripulaci\u00f3n ha entrado en calor; est\u00e1n borrachos; las cosas han vuelto otra vez a su cauce.”<\/p>\n

\"\"<\/a>
Barco Pirata<\/figcaption><\/figure>\n

Fuentes consultadas:
\nR. ABELLA. “Los Halcones del Mar. La gran aventura de la pirater\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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