{"id":148,"date":"2012-01-16T19:33:08","date_gmt":"2012-01-16T19:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/?p=148"},"modified":"2012-01-16T19:38:24","modified_gmt":"2012-01-16T19:38:24","slug":"mapa-esquematico-del-desarrollo-urbano-alicantino-desde-1910-hasta-1990","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/2012\/01\/16\/mapa-esquematico-del-desarrollo-urbano-alicantino-desde-1910-hasta-1990\/","title":{"rendered":"Mapa esquem\u00e1tico del desarrollo urbano alicantino desde 1910 hasta 1990"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/files\/2012\/01\/3571423600300010im1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-150\" src=\"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/files\/2012\/01\/3571423600300010im1-300x281.jpg\" alt=\"Progreso urbano de Alicante en el siglo XX\" width=\"300\" height=\"281\" srcset=\"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/files\/2012\/01\/3571423600300010im1-300x281.jpg 300w, https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/files\/2012\/01\/3571423600300010im1.jpg 763w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #000000\">La imagen muestra una progresi\u00f3n en el desarrollo urbano de Alicante durante la mayor parte del siglo XX. Es una imagen extra\u00edda del art\u00edculo <em>El impacto del transporte en el ordenamiento de la ciudad: el caso del Transmilenio en Bogot\u00e1<\/em>, en el que se compara en cierto momento a la capital colombiana con Alicante. Susodicho art\u00edculo forma parte del n\u00famero 22 de la revista colombiana <em>Territorios<\/em>, y se debe su autor\u00eda a la historiadora Liliana Silvia Aparicio de la Universidad del Rosario, que lo escribi\u00f3 en 2010.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">Disponible en: <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\"><a href=\"http:\/\/redalyc.uaemex.mx\/redalyc\/html\/357\/35714236003\/35714236003_1.html\">http:\/\/redalyc.uaemex.mx\/redalyc\/html\/357\/35714236003\/35714236003_1.html<\/a>\u00a0\u00a0 <\/span><span style=\"color: #000000\">(REDALYC, Red de Revistas Cient\u00edficas de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, Espa\u00f1a y Portugal).<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La imagen muestra una progresi\u00f3n en el desarrollo urbano de Alicante durante la mayor parte del siglo XX. Es una imagen extra\u00edda del art\u00edculo El impacto del transporte en el ordenamiento de la ciudad: el caso del Transmilenio en Bogot\u00e1, &hellip; <a href=\"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/2012\/01\/16\/mapa-esquematico-del-desarrollo-urbano-alicantino-desde-1910-hasta-1990\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2464,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[86622],"tags":[820,100010,1183,100011,100015,100006,27539,2204],"class_list":["post-148","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-audiovisuales","tag-estadisticas","tag-finales-del-xx","tag-mapa","tag-mediados-del-xx","tag-politicas-urbanisticas","tag-principios-del-xx","tag-siglo-xx","tag-urbanismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2464"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":153,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions\/153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.ua.es\/urbanismoalicantexx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}