Artículo en el que el autor, basándose en las palabras del Presidente de la APA, nos muestra las ventajas que tendrá para el Puerto de Alicante y en general para la economía la inauguración de estas nuevas instalaciones.
Referencia:
El Puerto de Alicante inaugura sus nuevas Instalaciones para el Control Fronterizo de Mercancías. Alicanteactualidad.es. Alicante: 21 de Marzo de 2011 [18/01/2012]. Disponible en: http://www.alicanteactualidad.es/noticia.php?cn=7762
Obra compuesta por un historial de cada puerto de España, mapas y planos desplegables y perfiles de las obras de los puertos más importantes, movimientos comerciales, de buques, ingresos y gastos de las Juntas de Obras, material, obras y edificios, vías férreas, muelles, datos de personal de cada Junta, etc.
Referencia:
DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS, MINISTERIO DE FOMENTO. Libro de puertos: Junta central de puertos. Isern. Madrid, 1929. 346 pp.
En esta parte concreta sobre el Puerto de Alicante perteneciente a una obra completa sobre la investigación de la ciudad, se describe las transformaciones técnicas y de saneamiento sufridas a principios del s. XX principalmente por un cambio demográfico en la sociedad.
Referencia:
SALORT i VIVES, Salvador. Urbanismo, Economía y Salud: La Transformación del Puerto De Alicante (1900-1914). Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles [en línea]. 2007, nº 45 [consulta: 15/01/2012]. ISSN. 0212-9426. Disponible en: http://age.ieg.csic.es/boletin/45/11-urbanismo.pdf
En esta parte del libro el autor nos describe, mostrando, además, su opinión más crítica, los usos que se le están dando al Puerto de Alicante en el momento que se publicó la obra.
Referencia:
NAVARRO VERA, José Ramón. Operaciones de cambio de uso en antiguos espacios portuarios. El caso de Alicante. En: Puerto, Ciudad y Paisaje Portuario [en línea]. Alicante: Universidad de Alicante, 1998, 254 pp. [consulta: 16/01/2012]. Disponible en: http://publicaciones.ua.es/filespubli/pdf/LD84790837435933007.pdf
En esta obra encontramos una parte referente al Puerto de Alicante en la que se trata exclusivamente la función principal que ha tenido éste como estación de transporte territorial.
Referencia:
NAVARRO VERA, José Ramón. El Puerto de Alicante. En: Puerto, Ciudad y Paisaje Portuario [en línea]. Alicante: Universidad de Alicante, 1998, 254 pp. [consulta: 16/01/2012]. Disponible en: http://publicaciones.ua.es/filespubli/pdf/LD84790837435933007.pdf
Nos describe la autora en este artículo cómo la importancia económica y comercial del Puerto de Alicante durante la Edad Moderna era notoria, hasta el punto de potencias como la francesa en 1701 y la británica en 1706 querer hacerse con el control de las actividades realizadas en el mismo.
Referencia:
PÉREZ APARICIO, Carmen. El expansionismo comercial británico en el País Valenciano: el proyecto de creación de puerto franco en Alacant en 1706. Revista de Historia Moderna. [ en línea]. Alicante: Universidad de Alicante. Departamento de Historia Medieval, Historia Moderna y Ciencias y Técnicas Historiográficas, 1992, nº 11 [consulta: 17/01/2012]. ISSN. 0212-5862. Disponible en : http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/4930/1/RHM_11_13.pdf
En este artículo podemos entender los motivos que en s. XVII y s.XVIII llevaron a Alicante a ser un referente de corrientes migratorias ocurridas en esta época. Uno de ellos, sin duda, el puerto, ya que, la importancia comercial y mercantil y la facilidad de desplazamiento que suponía esta infraestructura era máxima.
Referencia:
ROGLES HERNÁNDEZ, María Asunción. La Inmigración en Alicante (1650-1799). Revista de Historia Moderna [en línea]. Alicante: Universidad de Alicante. Departamento de Historia Medieval, Historia Moderna y Ciencias y Técnicas Historiográficas, 1984, nº4 [consulta: 14/01/2012]. ISSN. 0212-5862. Disponible en : http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/5066/1/RHM_04_12.pdf
Artículo que nos describe cómo en el final de la Guerra Civil y tomando los puertos del Levante como puerta hacia el exilio, muchos republicanos quedaron atrapados en el Puerto de Alicante siendo muchos de ellos ayudados por el Stanbrook, un carbonero inglés.
Referencia:
MARTÍNEZ LEAL. Juan. El Stanbrook: un barco mítico en la memoria de los exiliados republicanos. Pasado y Memoria. Revista de Historia Contemporánea [ en línea]. Alicante: Universidad de Alicante. Área de Historia Contemporánea, 2005, nº 4 [ consulta: 16/01/2012]. ISSN. 1579-3311. Disponible en: http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/5545/1/PYM_04_05.pdf
En este artículo el autor nos explica cómo se produjo en el segundo cuarto del s.XVII un importante comercio marítimo de exportación desde la ciudad de Alicante hacia Valencia.
Referencia:
BLANES ANDRÉS, Roberto. El comercio marítimo de Alicante hacia Valencia en el segundo cuarto del Seiscientos (1626-1650).Historia Moderna [en línea]. Alicante: Universidad de Alicante. Departamento de Historia Medieval, Historia Moderna y Ciencias y Técnicas Historiográficas, 2008, nº 26 [consulta: 17/01/2012]. ISSN. 0212-5862. Disponible en : http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/8930/1/RHM_26_09.pdf
Obra que nos describe el papel que supuso el Puerto de Alicante y en general, todos los puertos pertenecientes a la Corona de Aragón en tiempos andalusíes y feudales, sobre todo, a nivel comercial.
Referencia:
PICATOSTE NAVARRO, Pedro C.; SOLER MILLA, Juan Leonardo. El comercio en los siglos bajomedievales: el puerto de la villa de Alicante. Universidad de Alicante, 2007 [consulta: 16/01/2012]. pdf, 6855 kb. Disponible en: http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/16636/1/Puerto_de_Alicante.pdf
En este artículo el autor nos pretende destacar la utilización e importancia que tuvo el Puerto de Alicante, sobre todo, como elemento dinamizador para la ciudad durante la Baja Edad Media.
Referencia:
HINOJOSA MONTALVO, José. El puerto de Alicante durante la Baja Edad Media [en línea]. Alicante: Anales de la Universidad de Alicante. Historia medieval, 1986
[Consulta: 08/01/2012 12:14] .pdf, 698,01 kb . Disponible en: http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/…
Documento gráfico en el que los autores nos muestran el grado de suciedad y contaminación que presentaba el Puerto de Alicante en el año 1989.
Referencia:
ARJONES, Perfecto y Rafael. El Puerto de Alicante (1989). En : Crónica de 25 años (1965-1989), memoria gráfica. Alicante. Conselleria de Cultura, Educaciò i ciència, 1993. ISSN: 84-404-6747-8
Artículo que recoge el papel que tuvo el Puerto de Alicante una vez terminada la Guerra Civil y el papel que desempeñó como puerta para el exilio.
Referencia:
MARTÍNEZ LEAL, Juan. La Guerra Terminó en Alicante. La Tragedia del Puerto. Canelobre, 1986, número 718, pp. 157-175. ISSN:
Artículo de la revista Canelobre en el que Manuel Tuñón de Lara nos narra cómo vivió la situación creada en el Puerto de Alicante entre los días 29 de abril y 1 de abril de 1939.
Referencia:
TUÑÓN de LARA, Manuel. Puerto de Alicante. Canelobre.1986, número 718, pp. 152-156. ISSN:
En este artículo, el autor nos pretende explicar cómo se ha tenido que ir adaptando la zona portuaria de Alicante a los cambios sociales y económicos que se han ido produciendo en la población a lo largo de la historia.
Referencia:
CUESTA ALDUINI, Ángel. El Plan Especial del Puerto: Un Plan para la Ciudad. Festa, 1994, número 55, pp. 37-41. ISSN:
Obra de Juan Cardoch Cervera en la que nos narra cómo se reconstruyó la ciudad de Alicante a partir del s. XVIII, punto de inflexión para muchas ciudades europeas, y la importancia que tuvo el Puerto en conseguirlo.
Referencia:
CARDOCH CERVERA, Juan. La Ciudad Nueva. Alicante. Patronato Municipal del Quinto Centenario de la Ciudad de Alicante, 1990. 79 pp. ISBN: 84-505-9379-4
Monografía que describe la importancia del Puerto de Alicante para la ciudad, desde 1433, momento en el que aparece la primera noticia documentada, hasta hoy. Centrada sobre todo en las obras realizadas en él.
Referencia:
SUBIRÁ JORDANA, Guillermina. Evolución histórica del Puerto de Alicante. Alicante. Caja de Ahorros Provincial de Alicante, 1987. 245 pp. ISBN : 84-86314-37
El 1 de abril de 1939, la Guerra Civil agonizaba en sus momentos finales. En el puerto de Alicante, un pequeño carbonero inglés desobedecía las órdenes de su patrón y embarcaba a cerca de 3000 republicanos y sus familias hacia el exilio.
Artículo que nos habla de uno de los hecho más relevantes en el puerto de Alicante durante la Guerra Civil (1936-1939)
Referencia:
MORENO, Arturo. En: Asociación Cultural Alicante Vivo. 17 Junio de 2007. Disponible en: http://www.alicantevivo.org/2007/06/alicante-en-el-recuerdo-el-final-de-la.html
Obra con un gran contenido gráfico que recoge el estudio y las obras realizadas en el Puerto de Alicante entre los años 1917 y 1946.
Referencia :
SUÁREZ SÁNCHEZ, Pablo. Memoria del estado y progreso de las obras : 1917-1946 . Ministerio de Obras Publicas, Junta de Obras y Servicios del Puerto de Alicante, Dirección Facultativa, 1947 . 107 pp. ISBN :
Importante colección de libros, planos, grabados y maquetas con la que se pretende recordar la época dorada que vivió Alicante y en especial su zona marítima durante el reinado de Alfonso V de Aragón.
Referencia:
BARRIO BARRIO, Juan Antonio. Alicante, un puerto para un rey : Alfonso el Magnánimo entre dos mares . Generalitat Valenciana, Fundació Jaume II el Just, 2008 . 286 pp. ISBN : 9788448250515
Este libro de material prácticamente gráfico pretende hacer un recorrido por la historia del Puerto de Alicante desde el principio de su actividad en 1271 hasta la actualidad.
Referencia:
CAMPOS FERRERA, Sergio: Historia gráfica del Puerto de Alicante . Aurotidad Portuaria de Alicante, 2007 . 295 pp . ISBN: 9788461168750
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Referencia:
Alicante, Puerto de la Costa Blanca. Autoridad Portuaria de Alicante, 2010. Disponible en: http://http://www.youtube.com/watch?v=ZXj-j4siiWw&feature=youtu.be
A lo largo de la historia esta construcción se ha convertido en referencia no sólo para la ciudad, sino para toda la comunidad alicantina. Tenemos constancia de la enorme importancia que ha tenido el puerto para el desarrollo económico de Alicante, así como de la función social y de ocio que actualmente envuelve toda esta zona.
Ya desde sus orígenes y muchas veces ayudado por su gran ubicación geográfica, ha supuesto un papel decisivo para el comercio de Alicante, sobre todo de exportación. Hasta tal punto, que a mediados del s. XIII estaba considerado el más importante de la Comunidad Valenciana.
Independientemente de los cambios sufridos por las diferentes etapas históricas y las utilizaciones que se le haya dado en cada momento, aún hoy en día, junto con toda la zona que lo rodea, supone el mayor reclamo turístico para la ciudad.
En este blog vamos a intentar, de manera resumida, explicar los diferentes periodos históricos por los que ha pasado el Puerto de Alicante y el papel que en cada uno de ellos ha desempeñado.
