El Ingeniero D. Carlos Nostas Ayala ha defendido su Trabajo Fin de Máster de la titulación Máster de Ingeniero Geólogo con título “Método simple y de bajo coste para obtención de curvas granulométricas de áridos”, tutorizado por la profesora Belén Ferrer Crespo. Este ha sido el final de una trayectoria ejemplar en su paso por el máster, como ha demostrado en su presentación tanto en calidad como actitud. Los profesores del máster le deseamos éxitos en su carrera profesional.
Los alumnos de la asignara ‘Proyecto de Voladuras y Sondeos‘ del curso 2018-2019 han realizado la salida de prácticas de campo programada en la asignatura. En esta han visitado una obra en la que se estaba realizando un sondeo a rotación con extracción de testigos y han visto la realización de un ensayo SPT. Asimismo se han comprobado de primera mano la manipulación de la caja de testigos tanto con gravas arenosas como con arcillas, pues durante la visita se alcanzó el cambio de litología.
Ayer 26 de septiembre de 2018, la alumna Laura Quintero presentó y defendió su trabajo fin de máster del Máster de Ingeniero Geólogo de la Universidad de Alicante. El trabajo tiene como título “Análisis y estudio de explotación de las canteras de mármol del Monte Coto (Pinoso, España) mediante el uso de foto aérea y técnicas de adquisición remota”.
Este trabajo tiene una orientación investigadora, en el que Laura aprendió a utilizar la técnica SfM y a manejar nubes de puntos 3D generados por ella misma. El trabajo fue gratamente recibido por el tribunal, calificándolo con notable (8).
Enhorabuena Laura.
Entrevista a Jesús Antonio Giménez Lozano, titulado de la promoción de 2017 del Máster Universitario de Ingeniería Geológica de la Universidad de Alicante y técnico del departamento de geotecnia de CyTEM, Laboratorio de Calidad y Tecnología de los Materiales S.L. (Alicante)
¿Qué actividad desarrollas en tu puesto de trabajo?
Jesús: En estos momentos desarrollo actividades enfocadas sobre todo a la realización de estudios geotécnicos. Desde la planificación de la campaña de campo, pasando por la supervisión de sondeos, testificación de los materiales recuperados, planificación de los ensayos de laboratorio, hasta el cálculo de tensiones admisibles y la redacción del informe que conforma un estudio geotécnico, tareas guiadas y supervisadas siempre por el responsable del departamento, el también Ingeniero Geólogo Javier Pont. Además, realizamos labores de cálculo de estabilidad de taludes, instrumentación y asesoramiento en todo tipo de asuntos geotécnicos que podamos abarcar.
¿Por qué decidiste cursar el Máster Universitario de Ingeniería Geológica de la UA?
Jesús: Pues en primer lugar he de aclarar que el grado que me dio acceso a esta titulación fue Ingeniería Civil y casi desde el comienzo tenía prácticamente claro que mi objetivo era cursar el Máster de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. Sin embargo, conforme superaba las asignaturas enfocadas a la ingeniería del terreno del grado, iba poco a poco descubriendo este campo, a veces tan olvidado en la ingeniería de la construcción. Si a esto añadimos el gran nivel de docentes que hay en el departamento hizo que finalmente me decantara por cursar como postgrado el Máster de Ingeniería Geológica.
¿Qué conocimientos adquiridos en el Máster de Ingeniería Geológica de la UA te han resultado más útiles para el desempeño del trabajo que estás realizando?
Jesús: Dentro del campo de la ingeniería del terreno podría decir que muchísimos. Es verdad que es una titulación con los contenidos muy condensados, ya que en apenas dos cursos hay mucha materia que trabajar, pero creo que la UA ha sabido gestionarlo de la mejor forma posible, dada la limitación que esto supone. Durante la carrera hemos adquirido conocimientos enfocados al mundo laboral, pero también conocimientos enfocados al mundo de la investigación, un mundo que creo que todo ingeniero geólogo debería conocer para darse cuenta de lo joven que es la ingeniería del terreno y lo mucho que hay todavía por investigar.
Creo que es muy complejo, por no decir imposible, aprenderlo todo durante los años que conlleva finalizar la titulación, pero sí es importante salir con una base sólida y conocer las herramientas necesarias para seguir aprendiendo a posteriori en el mundo laboral y poderse desarrollar como profesional. Y yo creo que esta titulación sabe hacer esto muy bien.
¿Con qué te quedarías de la experiencia del Máster Universitario de Ingeniería Geológica de la UA?
Jesús: Pues por un lado con el ambiente que existía con mis compañeros, se respiraba un ambiente sano, con ganas de aprender y ayudarnos cada día. Pero sobre todo me quedaría con los docentes. Si el ambiente con los compañeros era bueno con los profesores era aún mejor, son unos grandes profesionales que saben transmitir conocimiento de una forma excepcional. Se nota que les apasiona este campo y consiguen transmitírtelo, aspecto que creo que es muy importante.
¿Recomendarías cursar el máster?
Jesús: ¡Sin ninguna duda! Me lancé a cursar este máster con muchas dudas, cuando casi todos mis compañeros de grado se decantaron por el Máster de Caminos. Arriesgué y creo que gané, porque a día de hoy sé que quiero dedicarme a la geotecnia, es lo que más me gusta, quiero seguir aprendiendo y todo eso es gracias a esta titulación y a la formación que he recibido estos últimos años por parte de la Universidad de Alicante.
El máster de Ingeniería Geológia tiene dos nuevos egresados tras la defensa de su TFM.
Enhorabuena a ambos.
El próximo 16 de febrero de 2018 se celebrará una jornada técnica a cargo de la empresa Bianchini Ingeniero y Maccaferri en la Escuela Politécnica Superior de la Universidad de Alicante. Los ponentes serán Juan Carlos Portela y Jordi Coll.
La jornada está orientada a estudiantes del Grado de Ingeniería Civil, Máster de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y el Máster de Ingeniero Geólogo. La jornada será de 9 a 14 h en el salón de grados de la EPS I. La asistencia es gratuita. El programa es el siguiente:
1. REVESTIMIENTOS ESTRUCTURALES FLEXIBLES EN TALUDES DE ROCA/SUELOS
1.1. Tipologías existentes de revestimientos.
1.2. Productos disponibles en el mercado.
1.3. Resistencia/deformación/durabilidad.
1.4. Durabilidad. Marca CE. Norma UNE EN 10223‐3 E ISO 17746.
1.5. Procedimiento de cálculo según Eurocódigos. Deformación esperada y Deformación admisible
1.6. Software de cálculo de MACAFERRI: Suite MACRO.
1.7. Dimensionamiento de las mallas, bulones y anclajes en cabecera. Casos Prácticos.
1.8. Deformación esperada y Deformación admisible.
1.9. Manuales de Instalación Y Pliegos de Prescripciones Técnicas particulares.
2. PANTALLAS DINAMICAS
2.1. Productos disponibles en el mercado
2.2. Durabilidad y Marca CE
2.3. Procedimiento del test ETAG27 (Estado límite último y de servicio)
2.4. Dimensionamiento de la energía MEL Y SEL, altura de la pantalla, instalación correcta en obra.
2.5. Manual de instalación
2.6. Certificado de Correcta Instalación.
11:00 PAUSA CAFÉ
3. OTRAS SOLUCIONES PASIVAS EN TALUDES
3.1. Barreras antialudes
3.2. Motas de terreno reforzado
4. MUROS DE GRAVEDAD Y MUROS DE TERRENO REFORZADO
4.1. Tipologías existentes de muros: Gaviones, Terramesh System y Green, Muros ecológicos, Muros de
escamas y de bloques de Hormigón.
4.2. Productos disponibles en el mercado. Ejemplos de muros
4.3. Durabilidad. Marca CE. Norma UNE EN 10223‐3.
4.4. Procedimiento de cálculo según Eurocódigos, British Standard y Recomendaciones Min. de Fomento.
4.5. Software de cálculo de MACAFERRI: GAWACWIN y MACSTARS
4.6. Manuales de Instalación Y Pliegos de Prescripciones Técnicas particulares.
5. PROTECCION DE RIBERAS Y PROTECCION COSTERA
5.1. Productos disponibles en el mercado
5.2. Durabilidad. Marca CE. Norma UNE EN 10223‐3.
5.3. Software de cálculo de MACAFERRI: MACRA I y II
5.4. Manuales de Instalación Y Pliegos de Prescripciones Técnicas particulares.
En el Máster de Ingeniería Geológica hemos recibido la visita de la compañía fabricante y distribuidora de explosivos MAXAM. En esta visita se ha celebrado una charla coloquio con los alumnos del máster referente a la tipología y aplicación de los explosivos aplicados a la obra civil.
Los alumnos del máster han recibido con gran aceptación esta charla, que permite poner en práctica los conocimientos adquiridos durante el curso y acercarse a la realidad del mercado.
La compañía de servicios de minería ORICA ha participado en una sesión práctica con los alumnos de la asignatura de Proyecto de Voladuras y Sondeos, del Máster de Ingeniería Geológica de la UA. En esta sesión práctica hemos tenido la ocasión de practicar con detonadores electrónicos, sin carga evidentemente:
El pasado 15 de diciembre el grupo formado por los estudiantes de Mecánica de Rocas aplicada, impartida en el Máster Universitario en Ingeniería Geológica de la Universidad de Alicante, realizó una salida de prácticas de campo. Esta práctica llevó toda la mañana y consistió en dos paradas, con objetivos diferentes:
Parada1. Caracterización geomecánica de un macizo rocoso formado por calcarenitas tableadas gruesas y cálculo del índice SMR del talud junto a la carretera N-332.
Parada 2. Caracterización geomecánica de un macizo formando por calizas atravesado por un túnel parcialmente revestido. Cálculo de los índices Q y RMR en la zona del emboquille sin revestir y en el revestido, con el fin de justificar dicha actuación.
Profesores de los Departamentos de Ingeniería Civil y de Física, Ingeniería de Sistemas y Teoría de la Señal de la Universidad de Alicante participan en un proyecto de investigación europeo centrado en el desarrollo de productos y soluciones innovadoras para el apoyo al mantenimiento y gestión de infraestructuras de ferrocarril ante amenazas naturales o antrópicas haciendo uso de tecnologías no tripuladas como satélites de observación de la tierra y drones. El proyecto, denominado MOMIT (Multi-scale Observation and Monitoring of railway Infrastructure Threats) hace uso de tecnología remota de vanguardia a través del desarrollo de cadenas avanzadas de postprocesado, fusión de datos y automatización para poder llevar a cabo una gestión inteligente de las infraestructuras de ferrocarril. Para ello, MOMIT adoptará un enfoque multiescala en el que los datos de satélites y sistemas aéreos no tripulados (drones) se combinarán para maximizar sus beneficios y características.
El proyecto muestra un gran potencial en el ámbito de los ferrocarriles, puesto que contribuirá a mejorar la gestión de las infraestructuras y a minimizar los riesgos a los que se ven sometidos, como por ejemplo los movimientos de ladera o la subsidencia o hundimiento del terreno, ayudando así a proteger las infraestructuras y a mejorar su resiliencia.
El consorcio está constituido por seis organizaciones de tres países diferentes: e-Geos (Italia), Neat (Italia), TeraBee (Francia), Centre Tecnològic de Telecomunicacions de Catalunya (España), Rete Ferroviaria Italiana (Italia) y la Universidad de Alicante (España). La reunión de inicio del proyecto tuvo lugar en Roma el pasado 1 de septiembre de 2017.
Con una duración de dos años, el proyecto ha recibido financiación del programa H2020 de la Unión Europea, concretamente en la convocatoria Shift2Rail, recibiendo una financiación de 599.390 euros.
Link del proyecto: http://www.momit-project.eu/
