La seguridad física en España afronta hoy un escenario más complejo y cambiante que nunca. Factores como la inestabilidad geopolítica, el auge de amenazas híbridas y el impacto de la transformación tecnológica están generando nuevos riesgos que obligan a rediseñar estrategias y reforzar protocolos en infraestructuras críticas, entornos urbanos y espacios públicos.

Desafíos como país miembro de la UE y la OTAN

Como país miembro de la Unión Europea y socio estratégico de la OTAN, España se enfrenta a desafíos complejos que exigen una posición firme y equilibrada en un contexto internacional cada vez más volátil. La creciente inestabilidad geopolítica, el auge de las amenazas híbridas (como los ciberataques o la desinformación), y los conflictos en regiones vecinas como el este de Europa o el Mediterráneo obligan a España a reforzar sus capacidades de defensa, inteligencia y cooperación internacional.

Al mismo tiempo, debe mantener su compromiso con la autonomía estratégica europea, contribuir activamente a la capacidad defensiva común y gestionar con eficacia la presión migratoria, el control de fronteras y la resiliencia energética. Esta doble pertenencia implica una responsabilidad creciente en la toma de decisiones clave para la seguridad, la estabilidad y la cohesión del espacio euroatlántico.

Ante esta creciente inestabilidad global, es fundamental que las empresas, las administraciones y los responsables de seguridad adopten un enfoque integral y proactivo, combinando tecnología, inteligencia y capacitación. Solo así podrán anticiparse los nuevos peligros que afronta la seguridad en la España actual y garantizar entornos más protegidos y resilientes.

Riesgos emergentes en España: cómo evoluciona la seguridad física

• Conflictividad social. Impulsada por tensiones económicas, polarización política y desinformación. Esta situación ha derivado en un aumento de manifestaciones, ocupaciones ilegales y actos vandálicos que exigen una respuesta eficaz por parte de los profesionales de la seguridad privada y pública, con especial atención a la protección perimetral, control de accesos y gestión de multitudes.
• Crimen organizado transnacional. Por su emplazamiento geográfico, España es un punto estratégico para el tráfico de drogas, armas y personas. La colaboración entre seguridad física y fuerzas policiales es clave para detectar movimientos sospechosos, mejorar la videovigilancia en zonas sensibles y reforzar los sistemas de control en puertos, aeropuertos y grandes núcleos logísticos.
• Terrorismo. Riesgo de atentados o acciones violentas en eventos multitudinarios, estaciones de transporte o edificios gubernamentales. Aunque España mantiene un nivel de alerta 4 sobre 5 desde hace años, la evolución del terrorismo internacional obliga a seguir aplicando medidas disuasorias como registros, presencia visible de seguridad, control biométrico y simulacros de evacuación.
• Crisis climática y catástrofes naturales. Fenómenos a menudo imprevistos como incendios, inundaciones y temperaturas extremas generan nuevos escenarios de riesgo que impactan directamente en la operativa diaria de la seguridad física: evacuaciones, cierre de instalaciones, protección de activos y continuidad de servicios.

Ciberdelincuencia con impacto sobre la seguridad física

La ciberdelincuencia con impacto físico también se posiciona como una amenaza creciente. Los ataques digitales a infraestructuras críticas —sabotajes a suministros esenciales y manipulación remota de sistemas— exigen una mayor convergencia entre ciberseguridad y seguridad física. La protección de redes, la formación del personal y la actualización tecnológica son ahora esenciales.

FUENTE: SEGURITECNIA

Tras la Gota Fría de Valencia, la prensa española destaca la tardía e ineficaz incorporación de los sistemas de alerta de desastres naturales. Decenas de medios españoles publican información sobre protocolos de uso de estos avisos de urgencia. Concretamente, el sistema ES-Alert, una herramienta de advertencia telefónica nacional, cuyas versiones respectivas usan habitualmente varios países europeos.

El teléfono móvil como canal de alerta idóneo

La digitalización nos demuestra a diario que las vías convencionales —sirenas, radio, televisión— no bastan para alertar de fenómenos naturales inminentes o emergencias imprevistas. El teléfono móvil, que usan casi 5.000 millones de personas, es el canal idóneo para avisar a grandes multitudes de manera instantánea y eficaz. En cuestión de segundos la población recibe información breve pero útil sobre el tipo de suceso, los pasos a dar y la procedencia del aviso.

¿Qué es exactamente la ES-Alert?

El sistema de avisos ES-Alert, integrado en la Red de Alerta Nacional, es un mecanismo tecnológico que permite a las autoridades de Protección Civil enviar mensajes de alerta cruciales en tiempo real. El nombre ES-Alert es una adaptación del protocolo EU-Alert (Servicio Europeo de Alerta Pública), vigente en los países europeos. La población alcanzable es la que tiene móviles en el radio de una área geográfica previsiblemente afectada por una situación de emergencia o catástrofe.

Utilidad crítica de la Alerta Telefónica en casos de emergencia nacional

Para entender la importancia que puede tener el uso correcto de una Alerta Telefónica en la salvación de vidas, acudamos a Israel a primeras horas de la mañana del 7 de octubre de 2023. Un grupo de guerrilleros de Hamás acababa de cruzar la frontera israelí desde el sur de la Franja de Gaza, cuando Ahmed Omer, un joven sudanés entendido en informática, lanzó un ciberataque que iba a definir el escenario global durante los siguientes meses.

Lo que hizo fue bloquear los sistemas de alerta temprana tipo ES-Alert que usa el gobierno de Israel para alertar a los ciudadanos sobre un peligro inminente. Este mecanismo quedó desactivado durante un breve espacio de tiempo, impidiendo a la población israelí recibir una alerta sobre el brutal atentado de Hamás. De haber funcionado con normalidad, se habrían salvado centenares de vidas. La alerta quedó deshabilitada. En el tristemente célebre asalto de Hamás murieron asesinadas unas 1.200 personas y más de 200 fueron secuestradas.

FUENTE: SEGURITECNIA

¿Sabes si te puedes ir de vacaciones de verano estando de baja laboral?

Tras la pandemia, que cambió para siempre nuestra rutina profesional con el teletrabajo, surgen preguntas sobre cómo armonizar las vacaciones con el trabajo. El Estatuto de los Trabajadores establece que todos los asalariados españoles tienen derecho a 30 días naturales de vacaciones al año. Esto equivale a 2,5 días de vacaciones por cada mes trabajado. La ley tiene una apariencia sencilla, pero las particularidades de cada baja laboral pueden crear incertidumbres en cuanto a los días libres que puedan corresponder a cada cual.

¿Pierdes las vacaciones si has estado de baja?

Tanto en el caso de una enfermedad como en el de un accidente laboral, conservas tu derecho a vacaciones. Si por estos motivos no has podido disfrutar de tu periodo de descanso, lo podrás recuperar cuando logres el alta de nuevo. Pero recuerda: el Estatuto prohíbe que pasen más de 18 meses desde el final del año en que se obtuvo la baja laboral. Precisamente, la baja es una de las salvedades que posibilita tomar vacaciones fuera del año natural. El único requisito es que el no rebases ese límite de 18 meses. Este descanso regulado les corresponde también a los asalariados que no hayan tenido sus vacaciones por motivos relacionados con la empresa o por un permiso de maternidad, paternidad o lactancia natural.

¿Qué sucede si te dan la baja laboral mientras estás de vacaciones?

Puede suceder que, estando de vacaciones, sufras una enfermedad o tengas un accidente. En esta circunstancia tampoco perderás tus vacaciones. El Estatuto indica que debes ir al médico, pedir un parte de baja y mandarlo a la empresa. A partir de ese momento, tus vacaciones se interrumpen y tendrás que recuperar después los días de descanso que queden pendientes.

¿Y te puedes ir de vacaciones si en ese momento estás de baja?

En efecto, puedes viajar estando de baja médica. En España no existe ningún impedimento legal para realizar un desplazamiento, aunque estés ausente de tu trabajo. Pero que te traslades a otro país o a otra ciudad podría considerarse un fraude, dependiendo de la gravedad de tu problema de salud. Lo primordial es que el viaje no sea perjudicial para la recuperación. Si la baja la ha motivado una dolencia lumbar, un trayecto en coche quizá sea pernicioso para la recuperación. En cambio, un empleado con ansiedad o estrés tal vez mejore su condición al viajar. También puede suceder que el motivo de la indisposición laboral provisional, como una fractura de hueso, impida hacer la actividad laboral, pero no viajar. En este caso, tendrías que obtener el permiso del médico o de la mutua correspondiente.

¿Tienes derecho a que te paguen por unas vacaciones no disfrutadas?

Las vacaciones son obligatorias, pero no se pueden sustituir por una compensación económica. En principio, es ilegal cambiar tus días de descanso por dinero o pretender acumularlos. No existe pacto o acuerdo posible entre el empleado y el empresario, ya que la posibilidad no está contemplada por ley, de modo que el no tienes capacidad para negociarlo. Esto solo podría suceder si se te ha extinguido el contrato. En este caso, si no has disfrutado de tu periodo vacacional, tienes derecho a una compensación económica. Este abono se daría dentro del finiquito, documento que firman ambas partes para concluir la relación laboral.

Si viajas estando de baja será siempre bajo tu responsabilidad

Estando de baja podrás viajar bajo tu propia responsabilidad, siempre ningún profesional médico haya desaconsejado el desplazamiento. Adicionalmente, sería conveniente que obtengas una autorización explícita de tu doctor encargado del caso. Este informe médico te servirá como acreditación en los centros sanitarios correspondientes, para modificar las fechas de las citas que coincidan con tu viaje. En cualquier caso, deberás aceptar no hacer ningún esfuerzo físico que pueda agravar tu estado y al regresar de las vacaciones te presentarás en las citas fijadas por tu médico o aseguradora.

En definitiva, viajar durante una baja temporal no debería ser una opción unilateral, sino que debería ser tu facultativo quien determine si es procedente efectuar un traslado en estas circunstancias. El viaje podría tener resultados que afectaran tanto a tu prestación en sí, como a tu salud, en caso de que no cumplieras las instrucciones del médico. Conviene tener presente que el Instituto Nacional de la Seguridad Social español no tiene por qué saltarse las citas que coincidan con los días de tu viaje. Pero el llamamiento de la entidad pública requiriendo tu presencia debe ceñirse a un preaviso mínimo de 4 días hábiles.

FUENTE: REVISTA FSL

En Nueva York se está gestando un ambicioso proyecto para reducir los tiempos de respuesta de los servicios de emergencia con la inteligencia artificial como gran aliada.

En la ciudad de Nueva York, se está gestando un ambicioso proyecto: tratar de reducir los tiempos de respuesta de los servicios de bomberos y médicos con la inteligencia artificial como aliada. En el dinámico vecindario de Harlem, investigadores del consorcio C2SMARTER, integrado por siete prestigiosas universidades, están implementando la inteligencia artificial (IA) para analizar y optimizar las rutas de los vehículos de emergencia en un entorno urbano cada vez más congestionado.

El proyecto, recogido en el New York Times, responde a la creciente preocupación sobre la eficacia de los servicios de emergencia en ciudades como Nueva York, así como en otras grandes urbes. El tráfico y los cambios en la configuración urbana están obstaculizando el rápido desplazamiento de los vehículos de emergencia.

Los segundos son críticos, como bien sabe Laura Kavanagh, comisionada de bomberos de la ciudad de Nueva York, quien en unas declaraciones al New York Times afirmaba: «Cada segundo cuenta en situaciones de emergencia», destacando cómo una respuesta ágil se traduce directamente en mejores resultados ante circunstancias críticas. Sin embargo, el Departamento de Bomberos ha observado un incremento en los tiempos de respuesta en los últimos años, atribuyendo en gran medida este problema al tráfico y a los cambios en el entorno urbano.

Esta preocupación se intensifica especialmente en casos de incendios relacionados con baterías de iones de litio, utilizadas en bicicletas eléctricas y scooters, las cuales pueden desencadenar con rapidez y propagarse de manera veloz. Además, el entorno de construcción moderno, caracterizado por materiales más inflamables, añade un riesgo adicional que demanda una respuesta rápida y efectiva por parte de los servicios de emergencia.

Para abordar estos desafíos, el proyecto liderado por C2SMARTER en Harlem se apoya en datos en tiempo real provenientes de cámaras, sensores, vehículos de emergencia y aplicaciones de navegación como Waze. El propósito es crear un «gemelo digital» del área de estudio, una réplica computarizada que permita simular las condiciones de tráfico y explorar diversas estrategias para optimizar los tiempos de respuesta.

La inteligencia artificial desempeña un papel fundamental en este esfuerzo, no solo para replicar las condiciones de tráfico, sino también para prever el comportamiento de los conductores ante señales de emergencia.

El proyecto C2SMARTE ofrece un enfoque innovador que no solo beneficiará a comunidades como Harlem, sino que también ofrece valiosas lecciones sobre la aplicación de tecnologías avanzadas para abordar desafíos urbanos complejos.

FUENTE: CUADERNOS DE SEGURIDAD

La Unión Europea tendrá la primera Ley de Inteligencia Artificial del mundo