Categories
Recursos electrónicos Revistas

Via libre.

Vía libre [en línea]. Ángel Luis Rodríguez, Enero de 1964, número 486 [consulta: Viernes 25 de enero de 2014]. ISSN, no he podido localizarlo. Disponible: http://www.vialibre-ffe.com/que_es_vialibre.asp.

 

Vía libre es una revista editada por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles de carácter especializado dedicada al mundo del ferrocarril. Cuenta con diferentes contenidos. Su primer número se publicó en el año 1964. La colección completa de la revista supera las 35.000 páginas dedicadas a la crónica ferroviaria, nacional e internacional. La revista edita también el Anuario del Ferrocarril y otras publicaciones dedicadas al ferrocarril. Cuenta con adaptaciones a todo tipo de innovaciones, por ejemplo se puede consultar esta revista desde tu propio móvil con internet. Además se pueden disponer de una amplia variedad de información como por ejemplo: infraestructuras, material de empresa, todo lo que tiene que ver con multimedia, etc. Tenemos que tener en cuenta que ese tipo de revistas tiene que mucho que ver con Demetrio Ribes, ya que sus contenidos están muy relacionados con sus obras.

Categories
Recursos electrónicos

Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.

Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Wikipedia [en línea].  16 de Junio de 2012, a las 22:18 [consulta:  Miércoles 23 de Enero de 2013]. Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_los_Caminos_de_Hierro_del_Norte_de_Espa%C3%B1a.

 

 Parte de un sitio web, en que se explica en que se basa la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Lo primero es que esta Compañía está relacionada tambíen con Demetrio Ribes Marco, ya que fue nombrado arquitecto de  esta gran Compañía en 1902, realizando proyectos ferroviarios tanto en Valencia como en otras ciudades.

La Compañía de los caminos de Hierro del Norte de España fue una empresa de ferrocarriles española creada por escritura pública del 29 de diciembre de 1858. Su red fue una de las extensas de España, hasta que fue nacionalizada en 1941, quedando integrada en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). Comenta también que su principal línea fue el Ferrocarril y que su historia se divide en dos partes: de 1845 a 1855, periodo en el que surgen muchos proyectos que no llegan a materializarse en ninguna construcción y a partir de 1856 se empieza a construir finalmente la línea del ferrocarril de Madrid, Irún, o del Norte. Tras la construcción de esta línea se dedica a su explotación, consiguiendo aumentarla con múltiples anexiones hasta 1941, en que es absorbida por el Estado. Y posteriormente se explica un serie de cosas sobra la historia del ferrocarril.