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Casa Ribes.

Casa Ribes. Wikipedia [en línea].  El 20 Junio de 2010, a las 13:50 [consulta: Viernes 25 de Enero de 2013]. Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/Casa_Ribes.

 

Artículo de wikipedia sobre la obra realizada por el arquitecto ya nombrado Demetrio Ribes. Esta casa es la que el propio autor se construye en la Playa de las Arenas de Valencia. Se construyó en 1919 según proyecto del propio Demetrio Ribes Marco. El proyecto se ajusta a la práctica tradicional de estas casas junto a la playa. Cuenta con detalles en la distribución que suponen un adelanto respecto a su época. Como es el disponer la escalera o el baño en el centro de la parcela, liberando las fachadas delantera y trasera para piezas de mayor importancia. La fachada por otro lado se caracteriza por la singular definición volumétrica y además mantiene la estructura tradicional de las casas populares, con la disposición de la vivienda “a dos manos” que es reflejada en fachada. Ribes continúa con esta práctica, e introduce novedades volumétricas de miradores y terrazas.

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Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.

Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Wikipedia [en línea].  16 de Junio de 2012, a las 22:18 [consulta:  Miércoles 23 de Enero de 2013]. Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_los_Caminos_de_Hierro_del_Norte_de_Espa%C3%B1a.

 

 Parte de un sitio web, en que se explica en que se basa la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Lo primero es que esta Compañía está relacionada tambíen con Demetrio Ribes Marco, ya que fue nombrado arquitecto de  esta gran Compañía en 1902, realizando proyectos ferroviarios tanto en Valencia como en otras ciudades.

La Compañía de los caminos de Hierro del Norte de España fue una empresa de ferrocarriles española creada por escritura pública del 29 de diciembre de 1858. Su red fue una de las extensas de España, hasta que fue nacionalizada en 1941, quedando integrada en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). Comenta también que su principal línea fue el Ferrocarril y que su historia se divide en dos partes: de 1845 a 1855, periodo en el que surgen muchos proyectos que no llegan a materializarse en ninguna construcción y a partir de 1856 se empieza a construir finalmente la línea del ferrocarril de Madrid, Irún, o del Norte. Tras la construcción de esta línea se dedica a su explotación, consiguiendo aumentarla con múltiples anexiones hasta 1941, en que es absorbida por el Estado. Y posteriormente se explica un serie de cosas sobra la historia del ferrocarril.