Santiago Calatrava

Jodidio, Philip. El puente Bach De Roda-Felipe II, Barcelona, España, 1984-1987. En: Santiago Calatrava. Colonia, TASCHEN, 2001.PP:126-129.ISBN:3-8228-5614-2.

Por último y para cerrar el ciclo de puentes realizados por Santiago Calatrava, Philip Jodidio aborda en su obra el puente de Bach De Roda-Felipe II, uno de los puentes que comenzó a aportar fama a nivel internacional a Santiago Calatrava. El puente se encuentra situado en una tierra de nadie  por encima de las vías del tren y conecta una gran parte de la ciudad con el mar. Esto sigue la línea de pensamiento de Calatrava de que una construcción acertada puede ayudar a  revitalizar una zona determinada. Mediante una combinación de hormigón y acero, la estructura del puente parece hacerse más fina cuanta más altura va ganado. A pesar de que su estructura es muy diferente el autor opina que la estación de Lyon-Satolas utiliza una jerarquía de materiales similar al puente de Bach De Roda- Felipe II.

Jodidio, Philip. Nuevo Acceso al puerto de Ondarroa, Ondarroa, España, 1989-1995. En: Santiago Calatrava. Colonia, TASCHEN, 2001.PP:116-117.ISBN:3-8228-5614-2.

Siguiendo con la temática de los puentes, otra de las  obras que Philip Jodidio analiza en su obra es el puente que Santiago Calatrava realizo en  la desembocadura del rio Artibay, Ondarroa, cerca de la ciudad de Bilbao. El puente sigue la línea estructural  y  de diseño  del puente de la Alameda de Valencia o el de Orleans,  basando su estructura en un arco inclinado tensor. Destaca de este puente  por el sistema de iluminación nocturna que posee en  las barandillas de las calzadas peatonales.                                                                La estructura  permite resistir distorsiones y reducir las deformaciones que sufra la estructura al mínimo.

El puente se ha erigido como la nueva entrada  a la ciudad y contrasta fuertemente con  el resto de edificios situados a lo largo de la avenida marítima.

Jodidio, Philip. El puente de la Alameda y  la estación de metro, Valencia, España, 1991-1995. En: Santiago Calatrava. Colonia, TASCHEN, 2001.PP:50-53.ISBN:3-8228-5614-2.

En este fragmento de la obra el autor trata el caso del puente de la Alameda, situado en el antiguo cauce del río Turia en Valencia. Como la mayoría de los puentes de Calatrava lo más característico del puente es su arco parabólico. El puente se encuentra encima de la estación del metro, obra  realizada también por el arquitecto. Las entradas a los andenes de la estación tienen forma de boca.

                                                                                                 En el cauce del río encontramos una cubierta vidriada que ilumina el interior  de la estación de día. Coronando las superficies encontramos azulejos fragmentados a modo de decoración lo que una vez más nos recuerda a la arquitectura modernista de Antonio Gaudí.

Jodidio, Philip. El puente del Alamillo y el viaducto de La Cartuja, Sevilla, España, 1987-1992. En: Santiago Calatrava. Colonia, TASCHEN, 2001.PP:54-59.ISBN:3-8228-5614-2.

Este fragmento de la obra pertenece  al recorrido que Philip Jodidio hace por diversas obras que el arquitecto valenciano ha realizado. En esta parte en concreto se centra en el puente del Alamillo de Sevilla y el viaducto de La Cartuja, realizados entre los años 1987 y 1992.La obra encargada por la Junta de Andalucía con motivo de la exposición universal que se llevo a cabo en Sevilla en el año 1992 y  se encuentra en el meandro de San Jerónimo, un río afluente al Guadalquivir. El elemento más fascinante de la obra  es el mástil que sirve de contrapeso al puente y que con 142 metros de altura tiene una inclinación  de 58  grados. El puente se inspira en una escultura del arquitecto “torso en movimiento”, que luego le serviría de inspiración para la “Turning torso” de Malmö en Suecia.